Forum Hornet.it

E' solo un problema di carburazione, non ti preoccupare capita a tutti noi con i carburatori, mentre chi ha la moto ad igniezione, ci pensa la centralina a compensare lo scompenso d'ossigeno per mantenere il rapporto stechiometrico costante.

lo stavo per dire io ....comunque anche sulla mia ha dato qualche problema....giusto qualche incertezza nulla di che erogazione un pò sporca diciamo

Tienila solo su di giri e vai tranquillo, se ne hai voglia, però, fai un giro da un mecca bravo e vedi se ha qualche pecca nella carburazione
P.S. naturalmente spiegagli il problema montagna e altitudine annessa
 

  Ciao ragazzi, niente paura e niente meccanico! Un motore alimentato con i carburatori, è normale che perda la sua linerità in montagna. Questo accade intorno ai mille metri di altezza e, più si sale e peggio è! Il motivo è questo: la miscela aria/benzina, nei carburatori viene regolata manualmente e questo avviene di solito dal meccanico di fiducia che, di solito, non ha l'officina a mille metri d'altezza sul livello del mare, ma vicino casa nostra. Quindi, a differenza di un motore ad iniezione, che attraverso la centralina riesce a compensare la rarefazzione dell'aria, i carburatori questo non riescono a farlo. Il problema in sintesi è la rarefazzione dell'aria, che in montagna essendoci meno pressione atmosferica, la miscela aria/benzina diventa più grassa, ovvero più ricca di benzina e più povera d'aria. Infatti, il motore non rende, consuma di più e non tiene il minimo. Basterebbe con un pò di pratica, aumentare il rapporto benzina/aria in favore di quest'ultima, ma se non sapete dove mettere le mani, ve lo sconsiglio vivamente. Spero di essere stato esaustivo. Buona guida a tutti!