Forum Hornet.it

Posseggo una Hornet 900 del 2002 acquistata usata ad aprile 2011 ed utilizzata costantemente minimo 4 volte a settimana per tutto il periodo estivo, per poi arrivare si e no 1 o 2 volte a settimana verso settembre; ed è proprio verso la fine di settembre che la tengo ferma per una settimana intera, e poi la prendo per un giretto vicino casa. Si accende al primo colpo e parto. Dopo 10 minuti circa, arrivo a destinazione e la spengo... beh da quel momento ha iniziato a fare i capricci! luce del quadro fioca , spingo lo starter e il quadro si spegne e non da segni di vita. L'accendo a spinta e arrivo a casa.Penso sia l abatteria e decido di caricarla. Provo il giorno dopo con la batteria carica , il quadro adesso è ben acceso , spingo lo starter , il quadro si spegne e si sente un rumorino tipo clic fusibile o relè che proviene da sotto la sella.
Adesso non so come muovermi! I meccanici sono lontani da casa e la moto non parte e possibilmente vorrei provare a risolvere autonomamente.
Vi ringrazio anticipatamente per la collaborazione.

Linkback: http://www.hornet.it/b10_meccanicamanutenzione/t33403_ornellona-fai-capricci-non-vuole-partire/

Se hai un caricatore puoi provare a ricaricare la batteria, altrimenti se non ce l'hai e vuoi risparmiare con 30 euro nei mercatone o grandi supermarket ne prendi una nuova.

se con la batteria buona succede lo stesso significa che c'è un contatto
scadente nel senso che al momento che pigi il pulsante viene a mancare il contatto dovresti controllare la morsettiera dei cavi batteria all'estremita opposta, come gia detto fusibili ma non credo e magari il motorino d'avviamento
 

Potrebbe essere il rele' che è rovinato e non chiude piu' il contatto, dovrebbe essere uno "scatoletto" che riconosci perche' vi arriva il cavo grosso che parte dal positivo della batteria e dallo stesso scatolotto riparte credo verso il motorino d' avviamento.  Puoi bypassare il rele' scollegando i cavi dal rele' stesso e  mettendoli in contatto per il tempo necessario a far girare il motorino d' avviamento, a meno che il problema non sia proprio il motorino.(magari è rotto e pur arrivandogli corrente non gira)
Prendi con le molle quello che ti ho detto  pur avendo anni di esperienza di meccanica e elettrauto non ho mai messo le mani sul rele' di una moto ma penso che il funzionamento sia quello.  Il rele' riceve corrente dal pulsante di accensione sul manubrio, chiude il contatto e fa passare corrente direttamente dalla batteria al motorino d' avviamento.  A spinta parte ??
Ciao

visto che arriva l'inverno ed ho intenzione di mettere ornellona in letargo, non avevo intenzione di acquistare adesso la batteria nuova !

Scusa ho letto meglio sopra, se senti il click significa che il rele' scatta e se in quel momento si spegne tutto allora potrebbe essere il motorino che va in corto o si è bloccato.

relè esaurito o ossidato per la vecchiaia; nella peggiore delle ipotesi motorieno di avviamento da verificare!

per vedere se è il motorino dell'avviamento dai una martellatina sullo stesso e prova ad accendere, puoi anche controllare il cavo di potenza del motorino.

ho provato a ricaricare la mia stessa batteria , ma niente di fatto; ho provato anche con una batteria di auto direttamente sui poli ... oggi proverò con la batteria di un altra moto (sv 750 ) che funziona correttamente e vi farò sapere!