Forum Hornet.it

prova a fare uno spurgo alle pinze....ci vuole un minuto........

Anche sollevata, la ruota gira a fatica, è proprio frenata.
Procedo con lo spurgo allora, poi ve farò sapere!
Permettetemi una domanda da meccanico ignorante   
quando è presente aria nel circuito frenante, non dovrebbe avvertirsi l'effetto conrario? Cioè frena poco e la leva tira "a vuoto"?

Vado a spurgare la mia piccola 
grazie per le risposte!

 

Non credo che risolverai con lo spurgo. Se le pastiglie non sono finite *suppongo* si tratti di paranoie, se fai un po di strada senza usare il freno anteriore i dischi si scaldano?

... In effetti non ho risolto nulla. La ruota è ancora bella frenata, in curva si sente parecchio, da proprio fastidio e i dischi scaldano parecchio! Moooolto più del normale.
Lo sfregamento delle pastiglie è una cosa normale e lo ho sempre sentito sh tutte le mie moto, ma è la prima volta che la ruota mi resta frenata.
Mi stupisce che sia successo a moto spenta e in garage, se fosse cominciato prima me ne sarei certamente accorto in strada.

Grazie per la risposta

Buona idea
Dopo provo! Grazie

ciao a tutti!!
vi aggiorno sul mio problema.. ho finalmente trovato il tempo (e il coraggio!!) di smontare tutto, pinza e pastiglie. Ho dato una pulita a tutto con un panno e posso già dirvi che un pistoncino (uno solo!) è molto piu' duro degli altri e rientra a fatica. Devo ammettere che lì intorno era tutto parecchio sporco, mea culpa che non ho tenuto la mia bimba pulita come merita. Ho rimontato tutto e il problema sembra risolto!
Potrebbe essersi formato uno strato di schifo-colloso che teneva il pistoncino sempre a contatto con il disco?
In ogni caso a giorni ho il tagliando prenotato, chiederò di dare un'occhiata.
PS: durante il giro di prova dei freni puliti.. ho bucato la gomma posteriore 3 cm di chiodo. Sono arrivato a colo dal gommista, che me la ha riparata per 20€
che sfortuna oh!
Post tagliando vi farò sapere cosa ha causato il blocco del pistoncino!

Ciao ragazzi!
scusatemi se non ho più aggiornato il topic, ho avuto un periodo intenso di lavoro... e di ferie   
Al ritiro della moto dal conce di fiducia (ricordate che c'era di mezzo il tagliando?) mi son fatto spiegare cosa mai avesse causato il problema.. Il meccanico che ha eseguito la manodopera mi ha detto di aver trovato della sporcizia appiccicosa nel pressi del pistoncino della pinza sinistra anteriore e questo potrebbe aver maggiorato l'attrito e tenere la moto apparentemente frenata.

Da inesperto e ignorante posso abbracciare questa sua ipotesi.. ma resto comunque con il dubbio, mi sembra un po' eccessivo. L'importante è che la moto sia tornata come nuova 

Ultima cosa: secondo voi è normale/giusto arrivare al tagliando dei 12.000 con le pastiglie anteriori praticamente al ferro?

ciao ciao   

Le ha cambiate tutte 4, quando me le ha fatte vedere ho notato subito che quelle del pistoncino "incriminato" erano molto piu' usurate, ma anche le altre non erano da meno.. secondo te di solito a che chilometraggio si cambiano? Mi rendo comunque conto che possa variare a dipendere dallo stile di guida e non solo...e ammetto che mi piacciono molto le staccate   
 
Grazie per la risposta e buona serata!