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Autore Topic: L'hornet 1999 e scambiatore  (Letto 4349 volte)

Offline fabrizio.carlomosti

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L'hornet 1999 e scambiatore
« il: 27 09 2012, 01:49:28 »
Ciao a tutti!!!
Sono nuovo, ma con un sacco di domande...
la prima è la più importante:
ho residui di olio nel radiatore... temendo fosse la testata ho consultato un meccanico di fiducia...
mi ha detto che è uno degli o-ring (spero si scriva così!) dello scambiatore...
mi ha fatto il lavaggio e mi ha detto di controllare solo che i residui non diventino troppi e di rifare da solo il lavaggio di tanto in tanto.
un altro meccanico invece mi ha deto che è la testata e che la mia hornet non monta lo scambiatore.
Ora, io non ci capisco un tubo di moto... la mia hornet è del 1999...
questo modello monta lo scambiatore?
Grazie in anticipo!!!
Fabrizio

Linkback: http://www.hornet.it/b10_meccanicamanutenzione/t39670_lhornet-1999-scambiatore/
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Re:L'hornet 1999 e scambiatore
« Risposta #1 il: 27 09 2012, 07:18:19 »
evidentemente il secondo meccanico sosteneva che la hornet è raffreddata ad aria?! :mmm: bah


tieni sotto controllo il livello olio e l'eventuale inquinamento del liquido refrigerante...se le cose non cambiano hai da rifare la guarnizione di testa  :lamp1:
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Chi non risparmia le sue critiche a nessun genere di uomini, dimostra di non avercela con nessun uomo, ma di detestare tutti i vizi.

Offline fabrizio.carlomosti

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Re:L'hornet 1999 e scambiatore
« Risposta #2 il: 27 09 2012, 10:01:47 »
Quindi come.dice il primo meccanico la mia Hornet ha lo scambiatore acqua olio...
E quindi il passaggio può anche venire da lì.
Giusto?
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Offline gentleman-ico

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Re:L'hornet 1999 e scambiatore
« Risposta #3 il: 27 09 2012, 10:10:11 »
si ma se continua era solo una dolce illusione  ;-)
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Re:L'hornet 1999 e scambiatore
« Risposta #4 il: 27 09 2012, 13:10:22 »
se fosse un o-r dello scambiatore a quest'ora saresti senza olio nel motore e butteresti tutto il miscuglio di acqua e olio dal vaschetta sotto la sella. Ti dico questo perche e quello che e successo a me con la rottura dello scambiatore. Se invece il passaggio e lieve facilmente e la testa tieni d'occhio come ha detto manico il livello del'olio e il tubo del troppo pieno della vaschetta soto la sella che nn butti fuori liquidi
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Offline fabrizio.carlomosti

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Re:L'hornet 1999 e scambiatore
« Risposta #5 il: 27 09 2012, 13:37:32 »
Il livello dell'olio è sempre ok! misurato dal meccanico, non da me. sotto la sella la vaschetta è sporca, ma non piena di melma e non perde liquidi.
ora la moto è dal meccanico a fare gli O-ring. speriamo bene!!!
Grazie comunque a tutti!
;)
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Offline fabrizio.carlomosti

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Re:L'hornet 1999 e scambiatore
« Risposta #6 il: 27 09 2012, 13:39:08 »
comunque non ho mai melma nel serbatoio dell'olio... per chiarezza.
;)
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Offline Giullo

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Re:L'hornet 1999 e scambiatore
« Risposta #7 il: 27 09 2012, 15:06:13 »
Non è nel serbatoio dell'olio che deve esserci la melma, in caso, la melma la troveresti nella vaschetta di espansione sotto la sella

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Offline marcod1098

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Re:L'hornet 1999 e scambiatore
« Risposta #8 il: 27 09 2012, 19:23:17 »
anche perche se avessi melma nel serbatoio dell'olio (ovvero nella nostra moto si tratta della coppa motore) a quest'ora avresti gia grippato
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Offline CrazyScientist

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Re:L'hornet 1999 e scambiatore
« Risposta #9 il: 27 09 2012, 21:35:26 »
Purtroppo ne conosco molti che ci lucrano su questo difettino...Di solito però quando si rompe l'oring dato che la pressione olio è maggiore di quella del refrigerante riempie subito la vaschetta liquido e perde il tutto dallo sfiato inferiore pisciandoti sul piede, di solito si rimane senza olio.
Prova a cambiare gli oring piccoli del radiatorino, ricordati di cambiare anche l'oring in gomma dietro che si appoggia alla base il 34... nell'immagine sono il 33 quelli del radiatorino e il 34 ne serve uno. Io ho cambiato anche l'oring 12 dato che ci sei...
http://www.januaservice.com/Ricambi/Scheda.asp?ID=3995&modelloID=160
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Offline marcod1098

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Re:L'hornet 1999 e scambiatore
« Risposta #10 il: 27 09 2012, 21:38:09 »
Citazione da: CrazyScientist - 27 09 2012, 21:35:26
Purtroppo ne conosco molti che ci lucrano su questo difettino...Di solito quando si rompe l'oring dato che la pressione olio è maggiore di quella del refrigerante riempie subito la vaschetta liquido e anzi perde il tutto dallo sfiato inferiore.
Prova a cambiare i 4 oring piccoli del radiatorino, ricordati di cambiare anche l'oring in gomma dietro che si appoggia alla base il 34... nell'immagine sono il 33 quelli del radiatorino e il 34 ne serve uno.
http://www.januaservice.com/Ricambi/Scheda.asp?ID=3995&modelloID=160

quello che dici e giusto ma mi sembra che lui abbia il modello del 99 e lo scambiatore sia esterno al motore
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