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Se il precedente proprietario viene dal mondo del cross (e magari andava spesso in 2) è normale che usi molto il freno posteriore, anche più di quello anteriore.
Inoltre è solo uno e molto piccolo, per avere un effetto frenante decente devi sollecitarlo molto di più rispetto a quello ant.
le mie dopo 50.000 km sono ancora quelle originali e non sono nemmeno a metà

non preoccuparti troppo del consumo del freno post, cambia pastiglie e vedi come si comporta.
Per i liquidi cambiali: 10 euro per il refrigerante (presta attenzione anche ai tubi di collegamento con la vaschetta di espansione) e 5 euro per 1/4 di litro di liquido per i freni. Non prenderne tanto perché è molto delicato e se aperto l'umidità non gli fa assolutamente bene. Quando lo prendi controlla che il abbia il punto di ebollizione piuttosto alto, almeno 180°.
Io avevo preso il liquido DOT 4 di marca vw perché dovevo cambiarlo pure al mio gti
I lavori da fare non sono difficili e abbastanza veloci.

se fai solo la sostituzione del liquido dei freni (senza cambiare tubi) non serve lo spurgo!! basta che non fai entrare aria!