Autore Topic: sfollata seconda marcia  (Letto 4293 volte)

Offline ROBYONE1986

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sfollata seconda marcia
« il: 18 02 2014, 21:09:44 »
salve non so se questa e la sezione giusta e usando il tasto cerca non ho trovato nulla che mi aiuti..ecco il mio problema:ho una hornet 600 del 2002 acquistata qualche mese fa da un amico la moto e perfetta ho fatto tutta la manutenzione ordinaria cambiato filtro olio motul 7100 ma2 pulizia e allineamento carburatori candele nuove e quant altro il mio atroce ormai problema e come da titolo il fatto che quando passo in seconda a volte non entra e resta in folle facendo un rumore atroce tipo martellate veloci tipo tatatata poi se do un colpo secco e forte riesco a metterla dico subito che non e sempre anzi mi capita un paio di volte ogni uscita..preciso una volta entrata non mi capita mai che mi scappi o cose simili..il problema si presenta sia a bassi giri che medi che alti..ora io avrei una mezza idea e piu che altro anche la mia speranza ovvero che essendo un neofita magari dipende tutto dal mio piede..che non dia il colpetto sufficentemente deciso o cose simili..ora lascio la parola a chi piu di me se ne intenda sperando che riceva una soluzione al mio problema e paura ormai di mettere la seconda eheh grazie a tutti..

Linkback: http://www.hornet.it/b10_meccanicamanutenzione/t43289_sfollata-seconda-marcia/
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Offline UnderTaker75

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Re:sfollata seconda marcia
« Risposta #1 il: 18 02 2014, 21:12:06 »
Argomento ampiamente trattato!!!
Colpo deciso e passa la paura. Non temere di fargli male :)
Sicuramente ci vai troppo morbido

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Cit. prof:se hai perso l'interesse tu... dopo quello che ci hai fatto vedere ieri...
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Offline ROBYONE1986

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Re:sfollata seconda marcia
« Risposta #2 il: 18 02 2014, 21:16:06 »
era propio cio che mi serve sentire..anche a te e capitato?ce un modo per non rischiare mai di fare questo errore?

Offline Mototopo

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Re:sfollata seconda marcia
« Risposta #3 il: 18 02 2014, 21:28:03 »
Il passaggio tra la 1 e la 2 marcia, è il più critico, ci sta di mezzo il folle.
Colpo con il piede più deciso rispetto le altre marce, prova anche con la doppietta.
Ciao ciao Mototopo :ciao: :ciao: :lamps:

Offline ROBYONE1986

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Re:sfollata seconda marcia
« Risposta #4 il: 18 02 2014, 21:38:43 »
emh si scusa mi dici cos e la doppietta??eh scusate l ignoranza

Offline Mototopo

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Re:sfollata seconda marcia
« Risposta #5 il: 18 02 2014, 22:39:46 »
La doppietta, brevemente, serve per non grattare il cambio.
Con frizione tirata, mentre passi dalla prima alla seconda, leggero colpo di acceleratore, attenzione leggero colpo di acceleratore 3000/3500 giri.

Offline ROBYONE1986

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Re:sfollata seconda marcia
« Risposta #6 il: 18 02 2014, 22:45:40 »
eh ok provero..

Offline Enryk

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Re:sfollata seconda marcia
« Risposta #7 il: 18 02 2014, 22:52:21 »
Anche a me a volte capita, basta un colpo più deciso

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Offline the skull

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Re:sfollata seconda marcia
« Risposta #8 il: 18 02 2014, 23:41:12 »
Però la butto li.. Come olio il. 7100 va bene? Vero che la seconda è la più complicata però con un buon olio nel motore spesso si può ovviare..


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Offline ROBYONE1986

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Re:sfollata seconda marcia
« Risposta #9 il: 19 02 2014, 00:21:05 »
con un buon olio???guard nn saro un pistaiolo ma l olio in questione e uno se non il migliore ed uno dei piu cari!!sull olio non ho risprmiato nulla!!cmq se pensi di potermi consigliare un olio migliore son ben accetti consigli [ok]

Offline tinisys

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Re:sfollata seconda marcia
« Risposta #10 il: 19 02 2014, 01:03:17 »
Potrebbe essere anche la frizione troppo tirata, però di solito il problema lo da a passare dal folle alla prima da fermo. Controlla comunque.
A volte capita che la marcia ci metta un istante in più ad entrare, quando c'avrai fatto il piede te ne accorgerai che il pedale non è andato giù o su fino in fondo e basta attendere un attimo in più sempre facendo pressione col piede. Non importa sforzare molto.

Offline Mototopo

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Re:sfollata seconda marcia
« Risposta #11 il: 19 02 2014, 08:01:31 »
Utilizzo lo stesso olio motore motul 7100 ma2, ottimo.
Prima di sostituire olio, direi di provare a regolare la frizione e abituarsi con la cambiata.


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