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buon per voi

qui e' un macello...

esco un po dal seminato.. ma per farmi capire.. quando vado a girare col kart.. nei mesi di maggio/giugno, ci tocca cambiare la carburazione tra la mattina ed il pomeriggio 

Domanda niubba e parzialmente OT: cosa è la ricarburazione? Perchè la si fa?

niubba magari si.. ma pienamente IT..

carburare, vuol semplicemente dire:

modificare, lavorando sul carburatore, la miscela aria/benzina che deve essere bruciata nel cilindro in base alle temperature e valori di umidita' dell'aria

questa operazione si fa di solito quando andiamo a modificare i valori standard della moto nel gruppo, filtro aria-kit getti e spilli-silenziatore oppure quando la moto ha qualche anno e vogliamo fargli una controllata generale insieme all'allinemaneto dei carburatori




RIcarburare si usa di solito quando, come detto sopra, si va a sostituire il gruppo filtro/kit spilli e quindi si RIporta la moto ad una carburazione ottimale

Ritirata la moto ieri dal mecca...(vabbè ho cambiato kit trasmissione con corona+2)mi ha fatto la sincronizzazione dei carburatori,per quanto riguarda la carburazione gli avevo proposto di alzare i getti del massimo di 3 tacche(come letto da qualche parte),lui mi ha detto che era inutile fare prove a caso , di aspettare ed acquistare un kit dynojet e intanto di togliere il filtro BMC aquistato la settimana scorsa    , e di montare nuovamente quello originale così da sentire la differenza....
Domani qui bel tempo , quindi COLLAUDO 

io ti consiglio di carburare... un rapporto stechiometrico troppo magro non fa bene alla moto secondo me

montando pure un filtro più aperto si smagrisce ancora vero?

comunque si...montando un filtro più permeabile smagrisci ancor di più

io ho montato il filtro BMC e per ovviare ai buchi ho smagrito ulteriormente montatto i getti più piccoli, la modifica l'ho fatta diversi anni fa e oltre a consumare meno la moto va una meraviglia!