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Buonasera a tutti,
vorrei chiedervi un coniglio in merito ad un problema che ho da qualche tempo col raffreddamento della moto.
L'anno scorso mi successe che, a motore molto caldo, mi si svuotò la vaschetta di espansione facendo fuoriuscire tutto il liquido dal tubo di sfiato...poco prima iniziai a notare che la ventola partiva non più solo a 104 gradi ma randomicamente a qualsiasi temperatura ma solo per qualche secondo...allora pensai che si erano formate delle bolle d'aria nell impianto e cambiai il liquido con dell'arexons rosso (organico, per motori in alluminio). Da quel momento tutto tornò regolare, se non che notai che la moto ci metteva più tempo ad arrivare alla temperatura di ventola, ovvero 104 gradi, ma quando ci arrivava ci metteva anche più tempo per tornare ai classici 78/80...come se il liquido avesse una maggiore inerzia termica ! è normale ?
Da qualche giorno invece noto che la temperatura sale sino a 85 gradi prima di iniziare a scendere ( prima non arrivava nemmeno a 81 che già scendeva o cmq rimaneva costante) quindi mi sembra come se il termostato stia diventando più pigro ad aprirsi e chiudersi....che consigli avete per queste mie 2 domande ? che ne pensate ?
Grazie a tutti ancora una volta !!

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Marco, considerando che è iniziato il caldo mi sembra tutto normale

La centralina fa un check della ventola a circa 60° e poi si spegne. Il termostato si apre tra gli 83° e gli 85° (almeno a me ha sempre fatto così) e con il caldo il raffreddamento non è istantaneo

D'inverno la moto arriva a 104° si accende la ventola e si abbassa la temperatura, d'estate sempre a 104° parte, ma fa così caldo che prima che cominci a scendere la temperatura, a me è arrivata anche a 106°. Comunque basta che si accende la ventola e non c'è problema

L'unico controllo che potresti fare è guardare dalla vaschetta di espansione sotto la sella se il liquido è a livello, magari ne hai poco e devi rabboccare