Forum Hornet.it

Umidita' alle candele ? 
dando gas peggiorato situazione con afflusso benzina ?

Nons o se per te uguale  ma per me  fu' cosi' (la mia k4 ha anche il carburatore ) riparti' subito e pefettamente sparandole del phon zona candele e carburatore!!

 

Salve a tutti ragazzi, dopo che la batteria della mia moto si era inspiegabilmente scaricata, il meccanico ha cambiato il riduttore che non caricava la batteria; adesso con il riduttore nuovo la batteria si carica al massimo a 13,5 volts e dovrebbe arrivare almeno a 14,5, tutto questo senza accendere le luci perchè altrimenti il voltaggio crolla.

Conclusione: probabilmente lo statore da cambiare; avendo già spesi 230 euro di regolatore andrei a spenderne altri 400 per lo statore, perciò oggi stesso mi ha dato la moto indietro e mi ha detto di provarla qualche giorno per vedere se muore di nuovo oppure no (premetto batteria cambiata dal precedente proprietario un mese fa)

Ora io mi chiedo, con delle luci a led e un kit allo xenon è possibile ridurre il lavoro della batteria? Sarebbe un'alternativa interessante, spenderei un terzo dei soldi abbellendo la moto (questi sono lavori che non farei se non fossi in questa situazione)... oppure voi che altro mi consigliate? Mi sto forse fasciando la testa prima di essermela rotta? Il meccanico, che conosco di persona, mi ha detto che al 99% la batteria si scaricherà di nuovo nel giro di qualche giorno...

ciao a tutti, avrei un problemino con la moto. Da quando son caduto nn riesco piu ad accendere la moto... girando la chiave il motorino di avviamento gira ma c'è qualcosa che nn fa arrivare corrente alle candele. Puo essere che dalla botta si sia rotto il lettore del cip della chiave? grazie

Arci83: Se dopo la caduta non è più ripartita, potrebbe essere il sensore di inclinazione che interrompe l'erogazione della benzina.

Sulla Hornet 2007> lo trovi sotto la sella proprio dietro la batteria, è una scatoletta nera. Potresti controllare anche il connettore del sensore che si trova accanto ed è di colore verde.

Potrebbe essere uguale ma non posso confermartelo, intanto puoi provare a dare uno sguardo sotto la sella, e magari aspettare risposta da chi ha la 2006.

 

Guarda anche io per un breve periodo o dovuto farla partire a spinta ma di seconda però(che è sta terza???)!!!! Non sucede nulla ma se è una cosa contiuativa bene nn fa!!!!Considera che arrivano degli strattoni a tutti gli organi della moto che devono girare per il regolare funzionamento della stessa!!!!
Fatti due conti...... :

Ciao Laif,
ti consiglio di non "sgasare" a freddo e da fermo...
Per interrompere una lunga sosta è meglio farsi un breve giro piuttosto che accendere ed accelerare a freddo, anche solo a 2000 - 3000 giri.
Ti conviene acceenderla e farci un giretto di una diecina dim minuti lento e progressivo in modo che tutti gli organi si lubrifichino ben bene ed in modo da farla salire di temperatura gradualmente...
Un saluto 

Punti di vista...tutti condivisibili.
Il mio intervento voleva solo condividere un'esperienza...tutto qui.
Immagino che il problema sia altro se dopo molto parte il 4° cilindro...

Cmq ti ripeto...il mio era solo un consiglio.
Ognuno è libero di trattare la propria roba come meglio crede.
Anche io ho preso la moto usata e, ahimè, DEVO trattarla al meglio possibile in quanto non ho denari da spendere qualora si guasti o si rompa del tutto...
Sicuramente come hai scritto così facendo non succede niente...ma preferisco farla girare per strada 15 minuti piuttosto che da ferma (cilindri permettendo).
Saluti