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non avevo letto prima.. ma non e' che e' trasudamento di benzina invece che di olio?.. sarebbe piu' plausibile 

ma da allora non sei ritornato più in assistenza?

Ho fatto cambiare le pastiglie dei freni 5 giorni fa dal concessionario honda... e gia che c'ero ho esposto il problema...
Loro mi han risposto che io sono il primo che han visto con un problema simile e che non sapevano a che pensare... mi han proposto di lasciar da loro la moto per qualche giorno ma io dovevo tornare a casa in un qualche modo (100km...) poi mi han rassicurato dicendomi così al volo che probabilemnte era qualche forma di sfogo e di tenerle il tutto controllato...
ma non so che pensare perchè continua contina e non smette di spurgare, premetto che non esce a litri ma ongni volta che faccio un viaggetto gocciola un pochino...

ma che ci sta da controllare è un anno che hai il problema

   
                               ?
in che senso? in realtà nn è un anno...molto meno e poi è rimasta 5 mesi ferma quest'inverno....

è che penso che se ci fosse qualche rottura di guarnizioni o fasce paraolio, l'olio lo dovrebbe bruciare e fare qual fumo azzurro o sbaglio?? quindi non è nulla che riguardi pistoni e cilindri...

Dallo scarico esce fumo?

 

Maurizio

si, dallo scarico esce fumo    .... ma tutto ok...niente fumo azzurrino o dall'odore strano... è questo il punto... non so comprendere il perchè il meccanismo di tutto cio, come diavolo sia possibile... 

   
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in che senso? in realtà nn è un anno...molto meno e poi è rimasta 5 mesi ferma quest'inverno....

è che penso che se ci fosse qualche rottura di guarnizioni o fasce paraolio, l'olio lo dovrebbe bruciare e fare qual fumo azzurro o sbaglio?? quindi non è nulla che riguardi pistoni e cilindri...

beh non è che il problema si auto elimini solo lasciando la moto sui cavalletti.....falla controllare!!!

Ok ragassuoli.... tempo fa per sto problema sono andato in concessionaria e ho spiegato bene la questione...
I meccanici allora han smontato un po la moto e si son messi al lavoro, conclusione niente di grave...
Han pulito bene la zona interessata, sistemato un po il tutto e alla fine il problema è sorto per il fatto del troppo olio immesso nella moto e per una possiblie "eccessiva inclinazione della moto" da ferma  .
Il problema esiste ancora, questo scherzetto non molla, ma mi han spiegato che finchè non spurga tutto l'olio che è entrato in giro nn c'è nulla da fare...
La cosa peggiore è stato separarmi dalla moto per qualche giorno e inquanto a denaro, bè... son stati onestissimi, 15 euro e un caffè.
Quindi per ora posso chiudere qui sta discussione con la speranza di non riaprirla PIU' !!

GRAZIE A CHI MI HA AIUTATO !!

 

Sara che io non mi fido comunque se ci si raggiona un attimo
Primo le moto nascono e vengono esposte per periodi lunghi sul cavalletto laterale perciò non credo che sia vero il fatto della moto ferma per un Po di tempo inclinata sul cavalletto
Secondo: nella scatola del filtro esiste questo tubo proprio per raccogliere questi vapori
Terzo: i meccanici delle assistenze se ne lavano le mani per non avere rogne dato che il lavoro lo devono fare gratis vedi che se una persona deve pagare come si interessano subito
In conclusione per me non e normale

Infatti se esiste un tubo a l'interno della scatola non e possibile
Che esce da li oppure il tubo e messo in una posizione che non favorisce il deflusso , ma un altra cosa ancora piu strana la moto lo acquistata nuova e da quando ce lo non e la prima volta che la tiro e non me lo a mai fatto ora dopo una tirat di 6 a 230 e dopo 5200 km lo a fatto se fosse una cosa normale lo dovrebbe aver fatto anche prima