Forum Hornet.it

da sotto il corpo iniezione??

ma...la cassetta filtro aria è stata controllata?...hai presenza di olio all'interno?

tubo sfiato otturato?

ok...
ho controllato pure nella scatola del filtro dell'aria.... ed è presente del liquido pure li...
avete presente che all'interno della scaola, posto superiormente c'è un altro filtro o una retina... be sto lquido passa lungo i suoi bordi e scende...non so più che pensare.... diamine !!!
Lo sfiato del basamento è apposto... se è intasato non lo so, ho provato a soffiarci dentro piano con il compressore e risuona da vuoto...
E da lungo l'attaccatura del coso della keihin e la scatola di plastica, li dove si vede il trafilaggio in foto, nonostante io abbia pulito poco fa, ora si ripresenta la formazione di gocce, ciò significa che anche da spenta continua a spurgare liuido...

La butto li: il filtro dell'aria è originale o sportivo? So che ci sono filtri impregnati d'olio

il filtro è il suo originale...

Bè... l'ultima volta che ho appoggiato la moto a terra è stato l'anno scorso....quest'anno son migliorato ...non mi è mai capitato...
per controllare tutta la parte superiore devo smontare il serbatoio... b ora ci provo e vediamo un po... ma in particolare cosa ci dovrei trovare di strano?

....Allora.... tubicini e tubetti posti sopra gli affari della KEIHIN sono attaccati e apposto, atri tubi attaccati alla scatola sopra il filtro aria sono apposto...
....invece mettendo la moto sul cavalletto centrale, ho notato che il livello dell'olio è particolarmente alto... normalmente dovrebbe stare tra le 2 tacchette, invece il livello arriva sopra la tacchetta più alta, addirittura dallo specchietto non si vede l'aria... che sia questa una possibile causa?
.....Ho provveduto a rimuovere l'olio in eccesso, per arrivare alla giusta quanità ne ho tolto poco più di una "lattina di birra", sui 33cl.... e ora sono un po sopra la metà tra i 2 livelli...(confrontando l'olio tolto pocciandoci il dito e prendendo una goccia di quello che gocciola sono giunto alla conclusione che al 100% quello che trafila è olio...)-(mi sa strano il fatto che cio accada solo alla coppia di iniettori di sinistra... forse è per il fatto che la prima volta che son caduto, è stato su quel lato, e la moto prendendo un colpo al motore, forse questo si è un pelo spostato?? solo che è successo 2 anni fa...)

Bè... l'ultima volta che ho appoggiato la moto a terra è stato l'anno scorso....quest'anno son migliorato ...non mi è mai capitato...
per controllare tutta la parte superiore devo smontare il serbatoio... b ora ci provo e vediamo un po... ma in particolare cosa ci dovrei trovare di strano?

....Allora.... tubicini e tubetti posti sopra gli affari della KEIHIN sono attaccati e apposto, atri tubi attaccati alla scatola sopra il filtro aria sono apposto...
....invece mettendo la moto sul cavalletto centrale, ho notato che il livello dell'olio è particolarmente alto... normalmente dovrebbe stare tra le 2 tacchette, invece il livello arriva sopra la tacchetta più alta, addirittura dallo specchietto non si vede l'aria... che sia questa una possibile causa?
.....Ho provveduto a rimuovere l'olio in eccesso, per arrivare alla giusta quanità ne ho tolto poco più di una "lattina di birra", sui 33cl.... e ora sono un po sopra la metà tra i 2 livelli...(confrontando l'olio tolto pocciandoci il dito e prendendo una goccia di quello che gocciola sono giunto alla conclusione che al 100% quello che trafila è olio...)-(mi sa strano il fatto che cio accada solo alla coppia di iniettori di sinistra... forse è per il fatto che la prima volta che son caduto, è stato su quel lato, e la moto prendendo un colpo al motore, forse questo si è un pelo spostato?? solo che è successo 2 anni fa...)

è proprio quello..olio motore....che poi ti vada solo a sinistra è dovuto al fatto che stando sul cavalletto...bè hai capito..

perchè avevi più olio nella coppa??? lo sapete cosa si rischia?

per i tubi...se togli il serbatoio..ed arrivi alla parte "alta" della cassetta filtro..noterai una infinità di tubi..ma ancor più importante delle valvole...controlla anche quelle...a pressione..

in pratica da quello che dici...ed hai appurato hai olio motore nel reparto aspirazione..anzi hai un ritorno di olio..quindi è dovuto fondamentalmente ha due fattori..o troppo olio..o problemi alle valvole di ritorno...ed io penso più alla prima ipotesi..

perchè avevi più olio nella coppa??? lo sapete cosa si rischia?

o..quindi è dovuto fondamentalmente ha due fattori..o troppo olio..o problemi alle valvole di ritorno...ed io penso più alla prima ipotesi..

CHE COSA SI RISCHIA?????  sarà tutto l'anno che giro in sto modo !!!

perchè cosi tanto olio.......  
penso 3 mesi fa ho fatto il tagliado in Conc. HONDA e mi han sostituito l'olio, io o fatto un rabbocchino perchè 'han detto di falrlo e nn ho più controllato ..e...  
ma comunque il problema si è presentato prima del tagliando...
E tu ... tra i 2 fattori sopracitati...pensi sia la prima ipotesi o lo speri per il mio bene...


*Sta mattina ho svitato le 2 viti anteriori al serbatoio così da poterlo alzare... il problema è che proprio in mezzo alla scatola dell'aspirazione (che è incavata) passa una trave del telaio e si puo fare poco o niente...togliere proprio il serbatoio è un po un casotto (poi da ridere ieri ho fatto il pieno zeppo...)... ma quali sono i tubi delle valvole? o ci sono proprio delle valvole?!?! come sono, dove sono e quali sono?? (quando parliamo della parte alta della scatola aspirazione, intendi la parte alta e laterale...vero?)
*Allora... ho pulito bene tutto attorno alla scatola e agli iniettori... ho fatto un girettino di 20 km...(nn di più, sta mattina è quasi arrivata la neve...)  ho ridato un'occhiata...è ancora pulito...non sò se basta così poco per tirare delle conclusioi...
Ora che mi consigli.... magari c'è da sostituire qualche pezzo in officina o posso stare tranquillo così...


-Devo ancora capire di ste valvole...

Supertrex... ho letto una risposta che hai dato nella discussione "Livello olio motore.." e cavolo mi viene un'infarto !!!
Subito sono andato ad annusare l'olio in eccesso che ho tolto stamattina e cavolo.... un po puzza di benzina...o scarico,non riesco a decifrarlo bene...
non so più che pensare...è normale???
ti prego rassicurami prima che muoia di disperazione...

stai calmo!!!!

l'olio motore è soggetto a "catturare" una percentuale di combustibile..è normale...

l'odore che senti(benzina in questo caso) deve essere presente...