Forum Hornet.it

ciao
non ho nessuna intenzione ad allarmarti ma in queste cose la prudenza non è mai troppa!!!!
secondo me non è un difetto di fabbrica!!!!dalla foto foto sembra più un materiale da riporto tipo  pasta per metalli o saldatura.
sembra anche che ci siano delle inclusioni su questo materiale da riporto,cosa che se lo sono davvero non è una cosa molto sicura!!!!il motore che è soggetto a stress termico e meccanico non è tollerato nessun tipo di inclusione,soffiatura o cricca per il semplice fatto che a lungo andare il motore potrebbe aprirsi come un libro(anche in marcia)!!!!!potresti provare anche a fargli un controllo con i liquidi penetranti,così potresti vedere se ci sono inclusioni o cricche,ma questo tipo di controllo visualizza solo difetti superficiali!!!!!per vedere se il motore ha "DENTRO" il metallo puoi anche fargi fare un controllo ultrasuoni!!!!comunque sia ti consiglio anche io(come gli amici centauri)di farla vedere da un buon meccanico!!!!!!!
facci sapere.......
     

di sicuro è una riparazione artigianale ,io non sono un esperto ma si vede lontano un miglio che il materiale è riportato sul blocco originale, falla vedere a un centro autorizzato honda e ti togli tutti i dubbi male che vada cerca un blocco cilindri usato in buone condizioni e vedi se il vecchio proprietario  della moto puo' venirti in contro magari vi spartite le spese  

quoto

Anno moto e km, tagliandi, è mai stato sotituita la guarniz. punteria (se si fa il cambio o se c'è!?) o lavori similari sulla sovratesta?
E come diceva S.Trex qualche altra fotina!

Quoto...e aggiungerei anche questi controlli:
- Officina di fiducia Honda
Tramite il numero di telaio possono vedere tutti i rientri della moto su tutto il territorio nazionale. Quindi di sicuro i lavori fatti in garanzia. Forse anche quelli non in garanzia (non ricordo  )

- Assicurazione di fiducia
Se hai un buon rapporto, attraverso la targa riescono a vedere tutti i sinistri e anche a quale proprietario.

Ovviamente rimane escluso tutto ciò che è gli accaduto da solo (non denunciato all'assicurazione)e/o riparazioni effettuate in officine non Honda o "fai-da-lui".

Io quando compro una moto usata faccio sempre questi controlli.  Certo che la sicurezza al 100% che sia esente da "pastrugni vari" non si riesce ad avere, ma almeno hai qualche info in più.