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No! non esiste, però sinceramente non capisco perchè ti poni questo problema

O capito, allora puoi pensare di modificare il dbk originale riducendo, la parte che entra dentro il terminale 

Ciao raga!!!!! Io ho l'x-cone e ho modificato il db ho tagliato di netto la curva, il rumore è aumentato però non eccesivamente,l'unico problema è che qui da me i sbirri ficcano le palette negli scarichi per vedere se il db non è tagliato:     però a me non me ne frega proprio un c...o!!!!!!!! e poi non capisco xche a noi c devastano di controlli e alle custom (harley) non dicono mai niente anche se fanno il doppio del rumore delle stradali          

ho notato che senza dbk si ha un po' piu' di allungo ,rispetto ad aver il dbk ,se taglio la parte curva rimettendo il dbk la moto guadagna ai bassi e medi regimi?gia' monto il kit dynojet 

Chiuggio e' una buona idea ma in Sicilia non controllano se hai il dbk  ,io mi riferivo solo alle prestazioni ,ho notato cmq che col dynojet oltre che la moto con questo scarico senza dbk e' piu' performante ,al variare d'altitudine nn ho notato problemi di carburazione (certo se la variaz d'altitudine e' tanta qualche problema c'e' anche senza dbk ,ma e' normale avendo i carburatori),cosa che invece ho notato molto di piu' col dbk anche avendo il kit dynojet .
Dai dati che hai messo tu nella precedente risposta ,capisco il perche' della differenza ;poi senza dbk il rombo e' fantastico ,terro' quest'aggeggio conservato      .
il precente scarico che montavo,un mivv ovale della linea sport line mi dava un po' piu' di ripresa ,penso perche' il terminale era molto piu' lungo dell'xcone favorendo quindi la resa ai bassi e medi ,con l'xcone la moto inizia a rendere dai 4.000 giri per cantare con un bel suono dopo;secondo me tutto dipende dalla conformazione del terminale ,visto che il raccordo in pratica era uguale ,d'altronde e' una 4 cilindri ,quindi va bene cosi' 

Per Doc: Sono contento che giù in sicilia non rompono le balle per il dbk,se è per questo neanche da me  a Roma...però a Padova SI!!! Comunque dal punto di vista prestazionale dovresti ottenere quello che vuoi con questo pezzo,ossia il rombo non dovrebbe variare quasi per nulla e in più dovresti ottenere quel poco guadagno ai bassi....essendo poco strozzato

Per Marchissimo:Occhio a quelli fatti in alluminio,si deformano.....meglio quelli fatti in acciaio....  

Io ho un X-cone con db killer e ho un db killer di scorta che ho tagliato praticamente subito dopo il beccuccio........quando ho montato il secondo l'unica differenza era il bordello, nessun miglioramento in nessuna fascia di utilizzo.