Autore Topic: Kit Dynojet - consigli, getti da usare, opinioni (Letto 291279 volte)

Luc@ · « **Risposta #75 il:** 12 06 2009, 16:36:47 »

siamo OT! la natura del topic non è quella di chiedere se le leaborazioni sono state pagate bene o meno ma di natura tecnica! se vogliamo parlare di spilli, getti ecc...ecc... ben venga! altrimenti ci sono post appositi!

Luc@

ANGELICHINA · « **Risposta #76 il:** 13 06 2009, 14:20:42 »

va............. il tasto cerca l'ho usato e non mi dava risultati

e ho approfittato di questo...!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

dillo · « **Risposta #77 il:** 14 06 2009, 17:37:28 »

aggiorno un attimo , cn i getti da 125 senza snorkel la moto è ancora leggermente magra secondo me ed ha un evidente buco di coppia tra i 6500 e 7100 giri, con lo snorkel affoga superati gli 8000, domani ordino i getti da 130 x provare, se sono di nuovo grasso passo ai getti da 127 :)

Luc@ · « **Risposta #78 il:** 15 06 2009, 12:08:57 »

perfetto! facci sapere come va!

Luc@

dillo · « **Risposta #79 il:** 15 06 2009, 23:22:26 »

ho ordinato getti da 128 e 130,appena arrivano provo..

Domyv77 · « **Risposta #80 il:** 16 06 2009, 11:00:59 »

Ciao a tutti,
io ho montato sulla mia horny 02 lo Step 1 con air bmc e scarico Rombo, ho optato con il meccanico per i getti 106 (consigliato anche da DynoJet) che si abbinano benissimo al filtro aperto ed al teminale libero, vi assicuro che va una BOMBA senza cambiare ne corona ne pignone, non esistono più vuoti, risposte pronte a tutti i giri, coppia piena e con le prime tre marcie sempre l'anteriore per aria, il contro è che i consumi sono aumentati parecchio, con un pieno escluso riserva, faccio circa 150 km, ma secondo me ne vale la pena!!
ciao.

masdev78 · « **Risposta #81 il:** 16 06 2009, 20:39:41 »

a tutti,
conoscete un buon meccanico in Brianza o zona nord di Milano e provincia che sappia installare il kit e rifare la carburazione? E' da un pò che lo sto cercando, ma non conosco nessuno in zona che lo abbia mai montato insieme a scarico + filtro...
Grazie mille

enans · « **Risposta #82 il:** 19 06 2009, 16:23:12 »

Citazione da: Domyv77 - 16 06 2009, 11:00:59

Ciao a tutti,
io ho montato sulla mia horny 02 lo Step 1 con air bmc e scarico Rombo, ho optato con il meccanico per i getti 106 (consigliato anche da DynoJet) che si abbinano benissimo al filtro aperto ed al teminale libero, vi assicuro che va una BOMBA senza cambiare ne corona ne pignone, non esistono più vuoti, risposte pronte a tutti i giri, coppia piena e con le prime tre marcie sempre l'anteriore per aria, il contro è che i consumi sono aumentati parecchio, con un pieno escluso riserva, faccio circa 150 km, ma secondo me ne vale la pena!!
ciao.

ciao anche io ho +/- la tua configurazione ho montato un bmc + terminale gpr + kit dynojet stage 1 e i grafico che mi ha dato il mecca quando la sono andato a ritirare dava come poetnza alla ruota di partenza circa 84 cv dopo il lavoro effettuato circa 89,9 però a me l'anteriore rimane a terra e con un pieno escluso la riserva ci percorro circa 250 km . come mai queste diversita? mi hanno fregato?

dillo · « **Risposta #83 il:** 19 06 2009, 21:07:21 »

oggi ho montato i getti nuovi:
127,5 all'esterno e 130 all'interno,vediamo domani come va...

Luc@ · « **Risposta #84 il:** 19 06 2009, 22:56:02 »

spilli???

dillo · « **Risposta #85 il:** 22 06 2009, 09:02:30 »

allora ieri dopo 450km di passi dolomitici sono giunto alla conclusione che sia ancora leggerissimamente magra in alto, ordino i getti da 132,5 e provo 130-132.5 (est-int), poi la moto tra i 2500 e i 3100 giri strattona a gas parzializzato, è un problema o di altezza spillo o di vite aria ad aperture così basse, devo fare un po' di prove...

è che su sta moto di merda x cambiare 1 getto o uno spillo c'è da perderci 1h di lavoro...

quando modifico l'altezza spilli prendo nota del codice ;)

Luc@ · « **Risposta #86 il:** 22 06 2009, 09:11:24 »

ok!

in che modo regoli la carburazione? ad orecchio? hai fatto l'allineamento?

Luc@

enans · « **Risposta #87 il:** 22 06 2009, 09:31:32 »

Citazione da: dillo - 22 06 2009, 09:02:30

allora ieri dopo 450km di passi dolomitici sono giunto alla conclusione che sia ancora leggerissimamente magra in alto, ordino i getti da 132,5 e provo 130-132.5 (est-int), poi la moto tra i 2500 e i 3100 giri strattona a gas parzializzato, è un problema o di altezza spillo o di vite aria ad aperture così basse, devo fare un po' di prove...

è che su sta moto di ### x cambiare 1 getto o uno spillo c'è da perderci 1h di lavoro...

quando modifico l'altezza spilli prendo nota del codice ;)

ciao Dillo anche a me tra i 2500 ei 3000 giri la moto a gas parzializzato strattona, eppure il mio mecca ha effettuato la carburazione e l'allineamento dei corpi, lui asserisce che il seghettamento a quei giri è dovuto al sistema antiquinamento.

dillo · « **Risposta #88 il:** 22 06 2009, 11:27:22 »

Citazione da: Luc@ - 22 06 2009, 09:11:24

ok! in che modo regoli la carburazione? ad orecchio? hai fatto l'allineamento?

Luc@

allineamento fatto 2 settimane fa, la carburazione la faccio sentendo come sale di giri il motore e quanto si scalda acqua e olio, poi vedo le candele...

dillo · « **Risposta #89 il:** 22 06 2009, 11:29:15 »

Citazione da: enans - 22 06 2009, 09:31:32

ciao Dillo anche a me tra i 2500 ei 3000 giri la moto a gas parzializzato strattona, eppure il mio mecca ha effettuato la carburazione e l'allineamento dei corpi, lui asserisce che il seghettamento a quei giri è dovuto al sistema antiquinamento.

l'antinquinamento nn centra niente dato che nn ce l'ho, ma credo che sia semplicemente grassa di spillo... proverò ad abbassarli di 1 tacca...

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