Forum Hornet.it

@ luca
nn ci mettono niente di max per trovare lo spillo giusto
condotto libero 

NN è che sia un po grassino di max????????
come ha proceduto a carburare il tuo preparatore???

il banco nn c'è.....
ha usato la sonda per rilevare la comnposizione dei gas di scarico??

o ha usato metodi empirici???

megarunner, dici a me?

Sinceramente non saprei come faccia a carburare...cerdo usi la sonda per i gas di scarico..
Cosa posso provare a fare?   (ma la hornet non dovrebbe salire velocemente di giri dopo i 7000??)

ah! quindi quella della sonda era una idea giusta che mi era venuta! vendono delle lambda da officina...ma prezzo troppo esoso per me che vorrei fare la cosa da amatore e solo sulla mia moto! se capiterà mi sa che devo procedere empiricamente!

credo che in ogni caso ci voglia un circuito a monte della sonda per poter leggere la tensione ai suoi capi!      però adesso mi hai messo la pulce nell'orecchio...credo comunque che non sia così semplice!   

Luc@

P.S.
Test lambda       

P.P.S.
qui c'è qualcosa di interessante Costruire lambda

quel macchinino che analizza i gas di scarico lo usa il fornaiolo sul forno di ricottura della lamiera zincata,(dove lavoro io) e la combustione deve essere stechiometrica al 100% perchè a 1200 gradi una piccola percentuale di o2 reagendo con la lamiera forma una patina di ossido che nn fa attaccare lo zinco al nastro nel successivo passaggio nel bagno di zinco

comunque nn ci interessa questa storia....
ci interessa che quello che abbiamo a lavoro costa 4000 euro..
pero' analizza proprio cosa tutto c'è dentro i gas
nn solo se c'è ossigeno..

sinceramente non mi è mai capitato ....per sicurezza falla controllare.

      
le fumate le fa anche in pianura....e capita anche qualche fiammata
Stasera riferisco al meccanico

scusa ma sono i sintomi classici di scarico e filtro aperti! hai ricarburato o no? 

Certo!   ho fatto installare il dynojet