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ottimo prezzo

se va anche ben considerati fortunato :)

basta ke prendi lo stage 1 per il modello 98-02;io con x-cone con dbk ,filtro sportivo,rapporti 14/44 ,ho fatto montare getti da 106 tutti uguali,e spilli consigliati nel kit,come indicato da un altro utente,mi trovo benissimo (x 60 km che ho potuto fare col kit montato su strade di collina ).

p.s di niente 

mha...
trovo strano il fatto che villantiate così tanto gli effetti benefici del dynojet...
Sulla mia non ho notato tutta stà diferenza rispetto al settaggio originale se non che la moto è leggermente piu pronta (ma proprio leggermente)

Sarà la mia che è una ciofeca già di fabbrica, che il kit non è configurato al meglio o che tutti gli altri che l'hanno montato ne esaltino un po troppo gli effetti?   

mha...
trovo strano il fatto che villantiate così tanto gli effetti benefici del dynojet...
Sulla mia non ho notato tutta stà diferenza rispetto al settaggio originale se non che la moto è leggermente piu pronta (ma proprio leggermente)

Sarà la mia che è una ciofeca già di fabbrica, che il kit non è configurato al meglio o che tutti gli altri che l'hanno montato ne esaltino un po troppo gli effetti?   

Guarda nessuna modifica da sola fa miracoli...ma una modifica fatta bene può portare benefici, se fatta come si deve!!!
L'effetto del kit si nota molto agli alti (da quando la moto entra in coppia) e con l'aumentare dell'erogazione...ovvio che se apriamo e chiudiamo in continuazione il gas la moto peggiora, così come non potremo trovare benefici sulla ripresa stessa della moto. Non dobbiamo dimenticare che si tratta di kit per carburatori, cioè che aumentano il passaggio di benzina...pertanto aprendo di botta si tende quasi ad "affogare" la moto...però dire che senti una differenza leggerissima..boh, mi pare strano, vedo più credibile l'ipotesi di una grossolana regolazione!!poi ripeto, non possiamo pretendere di trovare un'altra moto solo montando un kit di carburatori...come ho scritto ne mio messaggio alla pagina precedente, la differenza si nota e non poco...ma per sentirla bisogna avere una guida più allegra...allora si che la moto risponde molto meglio di prima...però questo è solo un mio modesto parere 

io montando il kit ho avuto 2 vantaggi:
motore piu' pronto all'apertura del gas ,ho notato il miglioramento proprio ai medi regimi;
regolazione carburazione avendo l'x-cone

P.s invece sto notando che se lascio la moto un po' al freddo o sotto la pioggia parte alla terza accensione,ma poi riscaldato il motore va benissimo,ma ci faro' maggiormente caso

    

ok