Forum Hornet.it

Scusate,
potete dirmi quanto consuma in più il kit??
considerando che con un pieno si fanno in media 250km, senza kit.....
invece con il kit a quanto scende il consumo?c'è chi nelle precedenti discussioni ha parlato di 150km con un pieno ( cioè dal pieno alla riserva )......se è così, onestamente mi sembra davvero inutile mettere questo kit.....

Allora confermi......quindi stiamo parlando di un incremento consumi pari al 25%...      
é un pò tantino.....anche perchè il problema sono le soste....e con quel che costa la benzina, sono circa 5 euro in più ad ogni pieno.....
Mah, io onestamente nn penso di far installare il kit....ho xcone con dbk e bmc ( anche se nn ho capito se è un filtro sportivo o, come dicevano poc'anzi, alternativo all'OEM....anche se nn so cosa voglia dire)....quindi porterò la moto per un semplice allineamento carburatori ed una ricarburazione ( secondo il mio meccanico si può fare senza kit ).....

E dunque quale bisogna comprare ???

Con terminale arrow e motore originale senza kit, cosa consigli ? e se un domani metto il kit cosa consigli ?

ferste la sai lunga eh ?? dunque il kit costa 113€ sulla baya e poi a montarlo quanto costa ??

Salve ragazzi.............ieri dopo tanti km fatti con carburatori originali (viaggio lungo in moto)ho deciso di rimettere il kit dynojet e sincronizzare i carbs.......risultato=sincronizzazione perfetta(dopo tante ore) e moto rinata.....Ho filtro K&N e scarico scorpion accorciato
Essendo molto pratico della Hornet versione 98-02,l'avro' smontata e ricomposta un paio di volte,ho fatto tutto solo mettendo i getti 108 ai carbs interni(2-3) e 106  esterni(1-4) con posizione spillo alla 3° tacca dall'alto(dopo aver provato la seconda e la quarta) ho provato con e senza snorkel ma va meglio con snorkel inserito! dai bassi agli alti regimi...
Ho fatto solo un piccolo giro di prova(causa maltempo) e sono tremendamente soddisfatto,non vedo l'ora di un uscita completa domenica.....se vi serve qualche consiglio non esitate a chiedere
Buon divertimento a tutti........

Salve ragazzi.............ieri dopo tanti km fatti con carburatori originali (viaggio lungo in moto)ho deciso di rimettere il kit dynojet e sincronizzare i carbs.......risultato=sincronizzazione perfetta(dopo tante ore) e moto rinata.....Ho filtro K&N e scarico scorpion accorciato
Essendo molto pratico della Hornet versione 98-02,l'avro' smontata e ricomposta un paio di volte,ho fatto tutto solo mettendo i getti 108 ai carbs interni(2-3) e 106  esterni(1-4) con posizione spillo alla 3° tacca dall'alto(dopo aver provato la seconda e la quarta) ho provato con e senza snorkel ma va meglio con snorkel inserito! dai bassi agli alti regimi...
Ho fatto solo un piccolo giro di prova(causa maltempo) e sono tremendamente soddisfatto,non vedo l'ora di un uscita completa domenica.....se vi serve qualche consiglio non esitate a chiedere
Buon divertimento a tutti........

io vorrei sapere solo in termini di consumi.....c'è chi parla di 170 km con un pieno, ben 80 in meno rispetto alla configurazione originale ( senza dyno ).....è questa la mia unica perplessità, oltre che ovviamente il fatto economico ( almeno 200 € )!!!