Forum Hornet.it

Salve a tutti, sono nuovo del forum, volevo lanciare questo sondaggio o proposta di modifica a proposito della temperatura hornet 2007-2009 che in estate diventa insopportabile specialmente nel traffico cittadino 104-106 gradi, leggendo qua e la ho sentito voci di gente che ha messo un interruttore per accendere la ventola quando uno vuole o cambiare il bulbo elettroventola con uno che attacchi prima ma con il rischio però di tenere la ventola sempre in funzione e magari di bruciarla o altri che sostituiscono tutto il liquido antigelo con acqua demineralizzata e vari additivi, ma tutti con risultati scarsi, ed infine chi ha tolto il termostato dando la possibilità al liquido di girare sempre, quest'ultima soluzione potrebbe essere ottima a patto che si giri solo in città, allora ho pensato e se invece di togliere definitivamente il termostato lo sostituisco con uno che apre prima senza arrivare a temperature così alte? faccio un'ipotesi, se l'originale apre a 90° lo sostituiamo con uno che apre a 80°, il liquido fresco entra prima in circolo e non schiatto di caldo senza cuocere le uova...spero di essermi spiegato correttamente, attendo risposte da chi ne sa più di me, un saluto a tutti.


Linkback: http://www.hornet.it/b11_modifiche-motoristicheciclistica/t23774_temperatura-hornet-sostituzione-termostato-x-abbassare-gradi/

Ok grazie intanto x la risposta....ho capito il tipo di modifica che tu intendi ma cosi non si rischia di bruciare la ventola..?....io non intendevo togliere del tutto il termostato ma solo di cambiarlo con uno che mantenesse la temperatura intorno agli 80° 90° gradi forse usandone uno per auto.....ripeto io non so quello originale a quanti gradi apra ma se lo si sostituisce con uno che apre un pò prima non dovrebbe succedere nulla anche perchè se si cammina fuori città la temperatura è sempre di 78°....è nel traffico cittadino che sorgono i problemi..104°106°.....ci sarà pure un sistema per tenere stà benedetta temperatura intorno agli 80°-90° max... c'è nessuno che sa a quanti gradi inizia ad aprirsi il termostato originale...?....grazie a tutti....ciaoooo

Ciao Gigio.....grazie anche a te x la risposta.....il problema è che d'estate fà troppo caldo e diventa un problema andare in moto da qualsiasi parte specialmente in centro a Roma è una tragedia...!!!...non parliamo x la mia Zavorrina che mi ha detto che non ci viene più...sigh..sigh..

Ciao Kid....penso che il problema sia che la honda fa salire così la temperature per rispettare le norme antinquinamento, il catalizzatore a temperature più basse dovrebbe funzionare male ed inquinare di più ma come la mettiamo quando la temperatura sta fissa a 78° e giri ad filo di gas a marce alte...?....comunque credo che ci sia una bella differenza tra 80°/90° e 106°..!!!.....penso che anche io come altri all'arrivo dei i primi caldi a giugno toglierò il termostato x rimetterlo a settembre....farò una prova...

Eh probabilmente non mi rendo conto siccome non abito in una grande citta, pero il problema non e' da sottovalutare sopratutto in estate con il culo che ti cuoce!!!!
 

Grazie marcomich88....ho letto i link che mi hai inviato e piu o meno ho capito,  però chi ti realizza una cosa del genere...cavolo è complicata..?!!...io sono sempre più convinto che se si abbassa il range di apertura termostato, non per ripetermi ma se l'originale apre a 90° e io ne monto uno che apre a 80°....anche perchè la temperatura di esercizio normale è 77°78°...dovrebbe andar bene....possibile che no c'è nessuno che sappia a quanto apre il termostato originale hornet...?

Grazie marcomich88, ho letto anche questo ultimo post ma x me risulta sempre molto complicato anche questa sorta di congegno da applicare alla mia moto .....non ho sicuramente le conoscenze tecniche per realizzarlo... .... rimango in attesa da chi ne sa più di me per apportare una modifica all'impianto di raffreddamento per mantenere la temperatura intorno agli 80° anche nel traffico....grazie a tutti....

Ciao...forse non è necessario prenderne uno di una hornet vecchia    ma penso che se si smonta l'originale vai in un autoricambi e se ne prende un'altro che apre prima di 10° dovremmo aver risolto....ci vorrebbe il parere di un esperto, forse Supertrex ci potrebbe aiutare....