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@ferste fai pratica togli materiale dal tuo terminale poi mi sai dire, cambiano diversi coefficienti uno tra i quali hai detto bene il materiale è messo li non a caso per funzionare da elemento risuonatore, studiati qualche cenno di acustica io l'ho fatto anni fà.

no guarda, non ho intenzione di mettermi a studiare acustica, ammesso e non concesso che la tua teoria sia corretta vorrei proprio vedere nella pratica quanto ti accorgi di questi cambiamenti di potenza ai bassi....

queste prove pratiche le ho fatte decine di volte sui cinquantini, dove lo scarico aveva un'influenza molto maggiore che su un 600 4t, e dove il materiale fonoassorbente si imbrattava 10 volte di più......eppure anche a fonoassorbente nuovo non ho mai sentito una minima differenza prestazionale.

e nemmeno ne ho mai sentito parlare da ing o da motociclisti esperti.....

se c'è una differenza ritengo cmq che questa sia risibile........ma ti ripeto, io seguo le cose da appassionato e mi informo quanto posso in giro......prove col cronometro non ne ho mai fatte (anche perchè dato che applichi in preparazioni le tue conoscenze saprai che due prove "sul campo" non potranno mai essere uguali).

Cmq non voglio assolutamente sostenere che hai torto o dici cose sbagliate, anzi, non avevo mai considerato la tua teoria e la valuterò perchè è interessante! Facevo una polemica solamente tecnica!! 

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ciao, se non si violano le regole del forum potresti indicaremi il nome del venditore, sono molto interessato.. altrimenti un mp

grazie e a presto!!

Enrico

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