Forum Hornet.it

leggendo nei vari post\thread vedo citare che la causa del poco rumore della hornet in caso di sostituzione dello scarico è il catalizzatore, però a mio avviso darei la colpa al siluro che silenzia più che al cat..
so che non è proprio la stessa cosa, ma io avevo la macchina con decat e tubo completamente dritto(macello tremendo), poi ho rimontato il cat lasciando il resto del tubo dritto e il sound è rimasto pressochè identico, solo agli alti la macchina andava un filo in meno, tutto qui..indi mi vien da pensare che anche sulla moto sia la stessa cosa..
alchè ho pensato, ma sei io modificassi il collettore originale deviando il flusso, quindi non faccio passare i gas attraverso il siluro(ma lo manterrei) ma mantengo il cat...cambia qualcosa(non cerco cv ma sound in più)?

se mi becco dell'incompetente capisco, però sappiate che io in estate viaggio spesso in svizzera, e onde evitare come già successo che mi facessero il controllo dei gas sul momento...
per lo meno se mi becco la multa per rumore eccessivo non c'è il ritiro della moto, è quando ti beccano che sei fuori coi gas che la cosa si mette male...

vorrei sapere i vostri pareri

Linkback: http://www.hornet.it/b11_modifiche-motoristicheciclistica/t27339_quesito-sound-collettori-originali/

Il kat è prima del siluro, quindi potresti lasciarlo e bypassare il siluro aprendolo e saldando una curva che faccia passare il gas direttamente all'uscita.
Acquisti solo in sound però, cosa non so quanto utile con le fdo.

io ho montato il col arrow e terminale akrapovic senza db killer ....fa un bel sound ma è troppo da sgamo quindi ho ordinato il db killer per il terminale e cosi non dovrebbero romperti le scatole ... almeno da noi guardano se hai il db killer e basta....

 

io ho montato il col arrow e terminale akrapovic senza db killer ....fa un bel sound ma è troppo da sgamo quindi ho ordinato il db killer per il terminale e cosi non dovrebbero romperti le scatole ... almeno da noi guardano se hai il db killer e basta....

 

lo farei molto volentieri anche io, molto più veloce e meno sbattimento, ma essendo spesso in svizzera li fanno controlli ai gas alle moto, e viste delle mie brutte esperienze passate vorrei evitare O_O

Quindi eliminando il catalizz.. nn si trova alcun giovamento  

se elimini il cat sui colli originali certo che avrai giovamento, in termini di prestazioni però! a livello di sound cambia poco, per quello io dico, mantengo il cat ma devio il flusso dal siluro silenziatore, e li si che il sound cambia davvero