Forum Hornet.it

Si può mettere, ma secondo me meglio che ne metti uno apposito, lo fa la galassetti vai a vedere sul sito.
I vantaggi son sicuramente peso minore, meno calore da parte dello scarico anche se rimane sempre la vaschetta liquido sotto la sella che da fastidio, e non credo dia fastidio al piede del passeggero.

Cambia sicuramente la distribuzione del peso ma cambia anche con un qualsiasi altro scarico aftermarket, le prestazioni credo cambieranno ma non tanto se apposito, se prendi quello omologato sei apposto.

Due terminali per la 600 li fa mivv ma costano parecchio e rimangono alti.

 io ho montato lo scarico basso nella mia del 2003, e a me piace molto...
 il lavoro l'ho fatto personalmente con materiale preso al lavoro...
 in molti comprano un collettore usato e tagliano la parte finale per renderlo dritto... da li si parte con il tubo che va 
 al terminale
 io invece, ho mantenuto il collettore con la curva originale e da li mi sono costruito un " boa costrictor " e collegato
 il terminale Mivv in carbonio..
 ho preferito fare così, perchè in ogni momento e con poco tempo rimonto il terminale alto...
 il piede del passeggero non si scalda....anche perchè il carbonio......
 come prestazioni ha guadagnato ai bassi, non devi scalare più 3 marce, per uscire da una curva, basta 1 sola
 e i giri motore salgono molto più velocemente.... mai come una 2 cilindri o un mono....
 
 questa è la mia modifica
 ho volutamente tenuto l' inclinazione della coda.... poi uno fa quella che preferisce...
 

 qui insieme ad un' amico


per altre info, chiedi pure...
 
 

io ho montato lo scarico basso nella mia del 2003, e a me piace molto...
 il lavoro l'ho fatto personalmente con materiale preso al lavoro...
 in molti comprano un collettore usato e tagliano la parte finale per renderlo dritto... da li si parte con il tubo che va 
 al terminale
 io invece, ho mantenuto il collettore con la curva originale e da li mi sono costruito un " boa costrictor " e collegato
 il terminale Mivv in carbonio..
 ho preferito fare così, perchè in ogni momento e con poco tempo rimonto il terminale alto...
 il piede del passeggero non si scalda....anche perchè il carbonio......
 come prestazioni ha guadagnato ai bassi, non devi scalare più 3 marce, per uscire da una curva, basta 1 sola
 e i giri motore salgono molto più velocemente.... mai come una 2 cilindri o un mono....
 
 questa è la mia modifica
 ho volutamente tenuto l' inclinazione della coda.... poi uno fa quella che preferisce...

 

 qui insieme ad un' amico



per altre info, chiedi pure...
 
 

Ok, quindi potrei portare la moto dal marmittaio che mi ha saldato il doppio scarico sulla macchina e fargli partire un tubo dai collettori originali?!

Se mi fermano allora è certa quale sarà la conseguenza???

intanto grazie a tutti   

massimo, il tuo lavoro è grandioso    . il terminale che hai montato è uno propriamente hornet o di un'altra moto? da chi potrei far fare il boa costrictor? come hai fatto ad attaccare il terminale vicino alle pedane?

anche l'idea di mettere i collettori del cbf mi sembra ottima più che altro perchè fa molta meno "strada"... in questo caso, trattandosi di collettori di un'altra moto, la hornet risulterebbe "tappata"?

Ciao a tutti...
Una pregunta...
Ma mettendo lo scarico basso, non rimane un leggero incavo nel codone?
Per intenderci il codone non risulta leggermente asimmetrico? Se si bisognerebbe meontare il codone della 900...
Attendo info perchè la modifica è interessante...

Grazie Michele......
 ho mantenuto il collettore originale, così quando vado alla revisione, smonto.... e monto..... una palla, ma 1 volta ogni 2 anni si può fare....
tornando all'attacco del boa costrictor, ho saldato un pezzo di tubo di circa 4cm, non ricordo con esattezza..., ad una curva del diametro maggiore del collettore, facendogli dei tagli per poter stringere con una fascetta, come l'originale... inserendo inserendo fra loro una guarnizzione,poi ho fatto i giochi con le curve... fino ad arrivere al terminale....

questa primavera lo smonto, perchè rimonto l'originale per far la revisione..........
se ti interessa te lo fotografo da smontato, così si capisce meglio....

grazie delle info ragazzi..scusa hant82 ma non riesco a vedere le foto della tua moto..come faccio?mandami delle info se puoi...per te MASSIMO se mi manderesti le foto del raccordo che ai fatto kosi avrei una minima idea te ne sarei grato,,puoi mandarle sulla mia ei mail in kaso..io avevo comprato uno scariko originale su ebay a pochi euro avevo aperto tagliandolo e svuotandolo dentro e appena avevo prokurato tutto per rikiuderlo prrndendo lana di vetro e rete  forata per far la mitraglietta mi sono blokkato vedendo alcuni di voi che avevate fatto lo scarico basso,,diciamola breve non sopporto piu odore di fumo addosso,,kuindi se riuscisci akkorcerei lo scariko originale lo rikiuderei per bene per montarlo basso...ci riusciro??mandatemi delle info per favore o foto anke perke la mia unica pekka e fare il rakkordo dal collettore al terminale..vorrei fare una cosa pulita visto ke e molto a vista..poke saldatine...