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e allora cos'è quel collarino 

Ciao, io ho modificato lo scarico, facendolo passare in basso.
Ho modificato solamente il bocchettino d'uscita dei collettori, così da non dover far fare pieghe assurde allo scarico. Ho montato un GPR in titanio da 50 mm con una staffa modificata di una aprilia RSV4. Effetto originale con un sound bellissimo: dal minimo fino a 7000 giri è basso, quasi baritonale. Sopra i 7000 diventa fortissimo e metallico. Uno spettacolo!
L'unica pecca che ti rimane il codone asimmetrico, o si recupera un codone del 900 per riprendere la simmetria oppure (come spero di riuscire) si tenta un cambio codone con quello di un'altra moto.
 
Mich

Niente puzza di scarico, ho solo dovuto sacrificare le pedaline del passeggero, ma sto cercando di studiare un modo per mettere in modo separato.
Ora monto delle pedaline della waltermoto 1.5 (sono 1.85  )
Prezzo del lavoro finito: 280 € :)
Intanto ti posto qualche foto.

http://img820.imageshack.us/img820/4073/img5889jm.jpg
http://img546.imageshack.us/img546/2382/img5886s.jpg
http://img718.imageshack.us/img718/3915/img5883w.jpg

Spero vi piacca :D
 
 
Mich

il risultato non è male, peccatto, appunto, per quelle curve dello scarico così visibili.

i collettori vanno tagliati in modo diverso da come hai fatto ....non c'è bisogno di rifarli da zero per evitare quelle 2 curve.
la curva dei tubi sotto la pompa è eccessiva...poi fai come meglio credi ma non sono montati in modo ortodosso 

i rompifiamma vanno tagliati giusto per un centimetro e mezzo(anche un centimetro se usi il dremel) e questo non influisce sulla loro funzione....te lo dico perchè ci ho messo mano e testati 


i tubi non sono montati bene fidati te    ma tant'è è inutile proseguire non ti farò cambiare certo idea.... 

PS tappa i buchi del maniglione ora che ci ho fatto caso

i collettori delle supersportive hanno dentro sonde lamba frangifiamma e spesso CATALIZZATORE

ora che uno espertissimo parli in generale dei collettori ci sta alla grande ma ripeto i collettori della hornet li conosco un attimino bene....nonchè testate e modificati per fargli fare un giro che nemmeno immagini 

il lavoro poteva e doveva essere fatto meglio punto. Se sei soddisfatto non vedo dove sia il problema...ognuno ha parametri diversi....su cosa intende l'ortodossia

I tubi sono montati male in quanto troppo lunghi nella prima zona.....vanno fissati dietro il faro in maniera differente....ovviamente in un punto più basso...se avessi la moto davanti a noi due e una tazza di cioccolata calda ti farei vedere meglio  ....nella zona inferiore invece i tubi arrivano giusti giusti...se impenni o prendi una cunetta la forcella incontrerà resistenza nell'estensione 


i buchi grigliati sul bianco non sono proprio il massimo ....io li avevo sul nero però


per ora è tutto

Mi sono avventurato anche io nell'impresa, ho tagliato la mia arrow e l'ho messa bassa... ecco alcune foto

http://postimage.org/image/muk5blfhp/

http://postimage.org/image/4v66snn41/

http://postimage.org/image/726am7jyj/

http://postimage.org/image/tod18lp05/

http://postimage.org/image/3npjfqfv9/

http://postimage.org/image/56piygbth/

http://postimage.org/image/9q9helcdz/