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skull non puoi immaginare quanto guadagna in stabilità! Provare per credere!

se ne parla comunque l'anno prossimo...però..però...chi lo sa thanks

Ciao, si hai ragione si potrebbe revisionare l'originale ma avresti sempre un mono medio/scarso revisionato.
Io ho acquistato la moto usata con il mono a quasi 20k e ne ho comprato uno nuovo del modello 2006.

Ti posso dire che oggi avrei acquistato direttamente un Ohlins e non ha nulla a che vedere con il mono originale, proprio un altro universo; prima di procedere all'acquisto ti assicuro che le ho provate proprio tutte e ne sono rimasto veramente sbalordito!

L'ho montato stamattina e giusto per provarlo ho fatto una 60ina di km sull'Etna e hai proprio la sensazione di essere su un'altra moto, mi sento più sicuro in sella e scendo in piega molto meglio!

Una modifica che sto aspettando di potermi permettere anch'io

beh, non è che le originali facciano proprio così schifo, ci si viaggia... poi è chiaro che se hai pure 20-30mila km saranno un po' di burro.
Comunque anche io ho appena messo il mono ohlins (accoppiato a molle ohlins alla forcella, che avevo già su da un anno). Ho fatto giusto una 50ina di kilometri ma già da subito si percepisce che stai un'altra moto, diventa bella rigida, agile, veloce negli spostamenti...Alla fine è come su un'auto, una volta che hai fatto l'assetto e sali su un'auto con le sospensioni originali ti sembra di essere su di un motoscafo 

Diciamo che (spiegazione molto fantasiosa ma è quello che mi sembra) con il mono originale, quando pieghi o fai le curve, è come se il posteriore "segue" un po' l'anteriore e devi spingerla giù.
Con il mono ohlins diventa un tuttuno. La moto va giù con una leggerezza imbarazzante,   questa è la prima cosa che ho notato a pelle, tanto che alla prima curva un po' veloce che ho fatto mi è uscito un "WOW"   

Anche a voi?   

  

ottimo ,anche io monto un mono ohlins hrcl ,e dico che investire sulle sospensioni e' la scelta migliore sulla nostra moto