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Autore Topic: Pompa radiale  (Letto 6070 volte)

Offline Tribal_Dragon

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Re:Pompa radiale
« Risposta #15 il: 27 09 2012, 15:54:06 »
infatti.. non ti avevo consigliato di ruotare la manopola, proprio per la posizine dei fili dell'accelleratore

l'unica e' ruotare un poco in basso la leva del freno
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Su internet si può essere chi si vuole. E' strano il fatto che molte persone scelgano comunque di essere stupide

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Offline giulios

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Re:Pompa radiale
« Risposta #16 il: 27 09 2012, 18:35:04 »
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Offline Ced77

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Re:Pompa radiale
« Risposta #17 il: 28 09 2012, 14:31:13 »
Ma all'atto pratico, non teorico, i reali vantaggi della pompa radiale nella guida su strada, quali sono? :mmm:
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Offline doctormotorcyclist

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Re:Pompa radiale
« Risposta #18 il: 28 09 2012, 16:22:33 »
se dimensionata rispetto alle pinze ,cioe' per le pinze orig la migliore accoppiata si ha con una radiale da 16x fai molto meno sforzo a frenare oltre ad avere una frenata piu' pronta ,poiche' il fulcro (spero d nn sbagliare i termini usati )della leva di una radiale e' in una posiz fisica piu' favorevole

Da leggere ,mi sembra interessante http://www.motoclub-tingavert.it/t293696s.html

"se per esempio cambi una pinza con una troppo grande(superficie totale dei pistoncini) per la tua pompa, potrebbe essere che la pompa non riesca a supplire a tutte le deformazioni e la corsa della leva si allunghi" vale lo stesso se la pompa ha un diametro troppo grande per la misura dei pistoncini delle pinze
« Ultima modifica: 28 09 2012, 16:31:35 da doctormotorcyclist »
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