Forum Hornet.it

Penso che tu sia uno dei pochi che invece di accorciare i rapporti..........li allunga!!

Diminuire (o aumentare) i denti del pignone equivale ad aumentare (o dimnuire) 2,75 denti della corona (circa)

Seconda cosa di cui tenere conto è di evitare un rapporto pignone/corona uguale a 3, in quanto i denti di corona e pignone si ritroverebbero a lavorare sulle stesse maglie della catena con il risultato di avere maglie completamente usurate e maglie mai utilizzate

Detto questo, togliere 3 (o peggio, 4) denti alla corona mi sembra eccessivo; a parte il discorso di trovare la hornet scattosa (mi sembra davvero strano ma ognuno ha le sue sensazioni). Per quanto riguarda i consumi, considera che allungare i rapporti, implicherebbe dover aprire maggiormente il comando del gas per raggiungere velocità decenti, con conseguente aumento dei consumi. Un discorso del genere sarebbe applicabile in caso di viaggi lunghi in autostrada, in quel caso a velocità costante, senze frenate, cambi di marcia o accelerazioni improvvise potresti effettivamente diminuire i consumi, ma se tu ne fai un discorso prettamente cittadino, prova al massimo a togliere due denti.........ma porprio al massimo, tieniti la corona originale e fai delle prove (in caso la ricambi), ma toglierne 3 o 4 vuol dire veramente affogare la moto.

Il mio parere personale e del tutto opinabile è comunque...........ma come fai a trovare la hornet scattosa??? Comunque non aumenterei mai i denti della corona per un utilizzo quasi esclusivamente cittadino. Non per niente la hornet ha il pregio di avere due anime 

Fossi in te (ma prendilo come un parere più che un consiglio, visto che non ho poi tanta esperienza) ripristinerei tutto con i rapporti originali visto che la catena, come dici, è da cambiare.
Se poi dovessi notare che la moto è ancora "scattosa" (ma credo sia mooolto improbabile) potresti pensare di cambiare corona con una -2 ma ritengo che non ci penserai più.