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Buon di', se usi solo la moto su strada non ne vale la pena montare tutta quella roba, peraltro bella costosa, io sulla mia dal 2002 ho montato solo parti originali, magari investi su altro che ti possa tornare utile all'uso che ne fai.

quoto quanto detto sopra,se l'utilizzo è prevalentemente stradale a parer mio son una cariolata di soldi poco sfruttati,puoi optare per un kit all'anteriore e una molla al posteriore,ottieni cmq un notevole miglioramento ma spendendo circa un terzo,io c'è l'ho su da 2 anni e mi ci trovo da dio.

Ciao,
si infatti, il meccanico mi ha detto che cambiare solo la molla è una kazzata, poiché puoi mettere anche una molla di un TTX ma è proprio l'idraulica a non stare dietro alla molla perché fa schifo.
Contate che la moto ha 16000 Km, quindi di strada da fare ne ha ancora un bel po'.

Il mecca quando gliela ho data in mano:

pompa con le braccia le forche: "e ma qui non c'è più niente!!!"   
spinge giù il mono e fa: "ma ha il ritorno che non è frenato per niente" 

Morale: lui mi ha consigliato sicuramente di fare davanti perché è diventata la forca di un ciao.
Dietro mi ha detto che potrei anche azzardare a tenerlo cosi, cambiare davanti e vedere come mi trovo, ma rischio che la prox primavera sono ancora li a fargli fare il mono, spendendo nel tempo più soldi.

L'opzione di cambiare solo la molla me l'ha proprio sconsigliata dicendomi che a quel punto conviene non buttare via i soldi e tenere l'originale.

Questo è quanto...

beh un'altra soluzione sicuramente più economica potrebbe essere mettere il kit all'anteriore e far rifare il tuo originale, ovviamente se l'uso è stradale...se non ricordo male un utente ti fa il mono in base alle tue richieste e il prezzo sicuramente più basso di quello di un ohlins...questa è la soluzione che adotterò io appena potrò

700€ montato non è male, ma come hanno già detto altri meglio un mono intermedio con tutte le regolazioni che uno base. Io monto un FG e mi trovo molto bene, zero ondeggiamenti e la moto fila via liscia che è un piacere. Hai pensato di guardare anche all'usato? se trovi un mono ben tenuto, potresti fare l'affare e spendere anche la metà. Sui 500€ sennò si trovano gli Extremetech 2 che hanno un ottimo rapporto qualità prezzo. Anche la soluzione Giotek non è affatto male, per la serie...poca spesa tanta resa.

Per la forcella sapevo che per il modello non rovesciato andava bene il modello della Matris con regolatori di flusso. Se vuoi spendere poco c'è anche la Dilone. L'utente DoctroMotorciclist monta molle e pompanti e mi pare che si trovi proprio bene.

Ma io ho una forca a steli rovesciati, ho una 2007, ma penso che anche se le forche sono diverse, la sostanza non cambia, pompanti o kit con flauti che sia....   

la 98-02 come per altro puo' confermarti giotek ed aveva scrito tempo fa ,vedi post flauti e pompanti in cui diverse pagine sono scritte da lui e i post sull'intervento al mono ,ha un idraulica che fa pena quindi cambiare solo le molle da poco giovamento ;io monto un kit completo dilone con flauti ,molle ed olio ohlins sae 10 ,steli sfilati a 4-5mm e mi trovo bene ,certo il top sarebbe montare un kit professionale andreani ma viene sui 370 euro almeno ;in strada dilone o matris (di cui molti qui lo montano ) vanno bene.
potresti mettere un kit completo all'anteriore e un mono anche usato (se nn e' da rigenerare te la cavi cn 400 euro e sei ok),capita di trovarlo in rete (spulcia il web e i mercatini dei vari forukm),io ho trovato tempo fa il mono ohlins HRCl (il tp )cn soli 3.000 km fatti ,il mecca appena lo vide mi disse che probabilmente i km erano veritieri perche ' era nuovo ,nn c'e' stato bisogno di rigenerarlo ,il tizio pesava circa come me quindi le regolaz andavano bene ,e' solo stato leggermente ammorbidito visto le strade della Sicilia ;quindi se a me e' andata di lusso perche' nn potrebbe capitare pure a te?  . tra i due di bitubo nn ti so dire nulla ma ti so dire che ohlins vanta una grande esperienza sui capi di gara ,e' stato per parecchio tempo fornitore e sponsor del trofeo hornet cup,e ci sono molti centri autorizzati ohlins -andreani dove poter fare la revisione quando necessario.
p.s nn c'e' investimento migliore che spendere i propri soldi sulle sospensioni ,soprattutto nelle naked jap ,la moto cambia radicalmente ,ti divertirai di piu' cn maggiore sicurezza ,oserai dove prima nn avevi pensato di aprire ,tranquillo che la moto terra' ,terra' le ruote incollate a terra ,se se settata a dovere e con buone gomme ;cambiare solo la molla del mono su una hornet sinceramnete mi pare sprecato.   Buon acquisto    p.s in caso nn escludere un intervento sul mono da parte di giotek e a questo giro eventualmente potresti accoppiarlo con un kit completo ant,chi si e' servito da lui e' rimasto soddisfatto ,e' una persona competente ,disponibile ,biker e simpatico