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Ciao ragazzi,
una curiosità o meglio un dubbio mi assale e precisamente:
noto che sulle pinze freno anteriori del modello con ABS, le pinze stesse hanno un doppio attaco per i tubi, essendo queste a tre piostoni, uno viene comandato da un tubo e gli altri due dall'altro e quindi il circuito idraulico della pinza è doppio oppure è solo un doppio attacco senza interferenze sul circuito idraulico intendo come se avesse i tue tubi collegati sollo stesso attacco come di solito si fa montando i tubi aftermarket?
la domanda nasce appunto valutando se sul modello dotato di ABS si possono cambiare appunto tubi, pinze e pompa con altre come nel modello normale?
E qui mi nasce una nuova domanda, non è che per via dell'ABS appunto l'impianto generale funzioni tipo un semimtegrale, mi spego meglio, frenando sull'anteriore viene sollecitato anche il posteriore magari con meno efficacia e viceversa?
Grazie in anticipo.
 

Linkback: http://www.hornet.it/b11_modifiche-motoristicheciclistica/t44472_pinze-nissin-montate-impinto-abs-dal-07-in-poi/

Grazie Giullo,
quindi deduco che montare altre pinze (per es quelle a 4 pistoncini con adattatore by Spino) sia una ca@@ata...

Ciao Runner!
Confermo quanto detto sul combined ABS.... inoltre io ti consiglio vivamente di montare una pompa radiale! Sulla mia hornella ABS ho messo la pompa radiale dorata nissin 19x21.... che dire, la frenata cambia dal giorno alla notte!!!
Usate le trovi pure a poco e credimi che non te ne pentirai ;)
La monto ormai da un paio di anni enon ho mai avuto un problema