Autore Topic: Rapporti giusti ( corona / pignone ) per la PISTA  (Letto 1979 volte)

Offline marco79l

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Rapporti giusti ( corona / pignone ) per la PISTA
« il: 17 05 2015, 20:07:11 »
Ciao a tutti, vorrei un consiglio per la mia hornet 600 del 2009 ...
QUALI RAPPORTI MONTARE PER LA PISTA ?
Provo a spiegare il mio problema ...sono stato alcune volte in pista naturalmente tutti circuiti brevi   ( Adria, Modena , Pavia )  tutte le volte ho riscontrato questo problema specialmente l'ultima volta a Pavia...Quando arrivo  50 metri circa prima  della curva la moto è veramente al limitatore con la marcia ma se metto la marcia superiore arrivo troppo basso di giri e non riesco a tenere bene la moto, secondo voi ho dei rapporti troppo brevi ? I rapporti dovrebbero essere quelli originali.
Grazie a tutti
 :ciao:

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Offline rey75

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Re:Rapporti giusti ( corona / pignone ) per la PISTA
« Risposta #1 il: 17 05 2015, 20:13:35 »
x fare una cosa fatta bene e risolvere il tuo problema dovresti cambiare pignone e  corona ( e nr maglie catena) a seconda dei  circuiti.
insomma, un casino .
cmq secondo me quelli originali vanno bene un po x tutto.
;)




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Offline Tribal_Dragon

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Re:Rapporti giusti ( corona / pignone ) per la PISTA
« Risposta #2 il: 18 05 2015, 00:02:00 »
Rey... non potevi rispondere in maniera piu precisa :up:
Su internet si può essere chi si vuole. E' strano il fatto che molte persone scelgano comunque di essere stupide

Cit.

Offline doctormotorcyclist

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Re:Rapporti giusti ( corona / pignone ) per la PISTA
« Risposta #3 il: 18 05 2015, 12:30:17 »
Per la pista consiglio +1d corona o al massimo +2 lamps
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Offline Yuki

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Re:Rapporti giusti ( corona / pignone ) per la PISTA
« Risposta #4 il: 20 05 2015, 13:07:47 »
x fare una cosa fatta bene e risolvere il tuo problema dovresti cambiare pignone e  corona ( e nr maglie catena) a seconda dei  circuiti.
insomma, un casino .
cmq secondo me quelli originali vanno bene un po x tutto.

concordo...ogni pista teoricamente ha i suoi rapporti "perfetti"
è comunque strano che tu non riesca a tenere la moto girando troppo basso di giri  :mmm:

esisteva una maniera di fregare il potente si chiamava rock ' n roll ma indovinate?!oh no il potente ha corrotto anche quello con una cosina di nome MTV....


xx
Hornet 2008 consiglio modifica rapporti (sia pignone che corona)

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