Forum Hornet.it

ma se ti metti a ragionare su quoteazioni di mercato eurotax assicurazioni costi benefici...finisce che per assurdo vendi tutto e risparmi i soldi o meglio li investi in bot 


io sono convinto che chi ama la moto e vuole tenerla sempre fresca , in buone condizioni di manutenzione, o addirittura "kittarla" non può fare ragionamenti razionali ...è un fondo a perdere come ogni passione e forse è giusto sia così 

purtroppo mettici che il mercato moto in generale è fermo....e che il settore naked è stato affossato da enduro da 300 kg e ridicole modern classic

Possiedo più di qualche moto tra cui ss, so esattamente di cosa parlo. La morbidezza è assorbimento che si traduce in aderenza sulle sconnessioni. Contesto l'inutile tendenza di "modificare" le sospensioni per renderle più rigide, dunque più pericolose e meno efficienti sul strade normali, che non sono piste. Per il discorso delle sospensioni in ordine, se leggi è ciò che ho scritto io. Indurire, per quando non in linea col mio pensiero/esperienza, può essere utile solo in pista laddove l'asfalto è più regolare (non sempre).
Saluti


P.s. Aggiungo che il mio discorso è perfettamente in linea in quanto se si cerca il miglioramento delle sospensioni si è dunque raggiunto il limite delle stesse. ( ne dubito) altrimenti non avrebbe senso cercare di smussare angoli che vengono fuori al limite, se il limite non si è raggiunto no?