Forum Hornet.it

ciao ragazzi!!
anche io ho avuto la malsana idea dello scarico basso,ma ho cercato di tenerlo piu sotto possibile,(tipo r6) ho recuperato da un amico questo leovince sbk gp style e l ho adattato ai collettori originali saldando 2 curve circa 15 gradi luna,e rifacendo al tornio l innesto che va nello scarico.
eventualmente prendero un paio di collettori usati giusto da poter passare il collaudo
il risultato estetico a me piace molto per non parlare del suono che è veramente inquietante
probabilmente sara da da sistemare un po la carburazione,ma aspetto di poterla provare con le temperature primaverili

vi posto una foto fatta al volo con il cellulare.
ditemi che ne pensate!
qualsiasi consiglio domanda critica è bene accetta!!  

ciao!!!!!

beh, direi k t è venuto una figata! aspetto anche io di vedere altre foto che lo devo finire di fare anche io con il mio scarico!

Ho acquistato i collettori di un CBR del 99 li ho appena montati: vanno bene, l'unica cosa è il bullone dietro (lato silenziatore) che è leggermente più basso e più interno  di 3 cm circa ma faccio una piccola staffa a "L" con due buchi e sistemo.

Domani mi faccio un raccordo per attaccarci il terminale della hornet 2007 e vediamo come finisce.

il risultato finale che vorrei è questo

ricarburare? a dire il vero no.intendi regolare la miscela aria/benzina giusto (non la sincronizzazione dei carburatori quella con lo strumento con 4 tubicini e la palline che galleggiano)?

possiamo farlo in casa o server per forza il meccanico?

mi sai indicare come eventualmente posso regolare la Carburazione? è una sola vite giusto? dov'è?

   ...beellissimo..... mi sa che anche con l'altro scarico la carburazione andrà bene (spero....)

infattibile modificarla, se mi accorgo che la moto non va bene la porto da un meccanico (ma ho capito che la carburazione con gli spilli orgininali non si regola)

grazie

allora per chiunque fosse interessato allo scarico basso, posso fornire le seguenti informazioni:
ho fatto veramente di tutto per poter montare lo scarico basso, dalla ricerca dello scarico a quella dei collettori, posso dire che ora ho finito e la mia risposta è che se dovessi tornare indietro probabilmente non lo farei, non per via dell'estetica che continuo a dire che è uno spettacolo, ma per via del costo, ragazzi davvero moooolto elevato! oltre al prezzo dello scarico e dei collettori nuovi, bisogna aggiungere la ricarburazione, dunque vi dico i parziali:
se hai c..lo e trovi uno scarico usato almeno vanno via 200 euro;
collettori cbr (ho scelto questa soluzione e non quella di tagliare gli originali) usati se hai fortuna li trovi a 140 euro
obbligo una ricarburazione: il mio meccanico mi ha spiegato che ha dovuto smanettare con i getti di minimo e massimo per trovare il giusto compromesso+ sincronizzazione. per tutto questo il mio meccanico si è pappato 200 euro!!
risultato per avere lo scarico basso mi è costato 550 euro ai quali bisogna aggingere la manodopera per montare i nuovi collettori e creare il raccordo con il nuovo scarico 150 euro per un totale di 700 euro   ora la mia domanda è per 700 euro ne vale davvero la pena? quando con 150 euro avrei potuto montare un dpm blast e sarebbe stata bella uguale? a voi la scelta il risultato alla fine è questo:
è dire che qualcuno di voi (tipo manico) me lo avevano detto

per tornare sul discorso carburazione...ma lo avevi letto tt il topic?? inutile lamentarsi dopo...

 nemmeno io...