Forum Hornet.it

In questo periodo stò cercando di farmi una piccola cultura sui furti moto e auto( tecniche, sistemi o attrezzi utilizzati, miglior antifurto ecc.) e ne ho scoperte davvero di tutti i colori (ma che per ovvi motivi nn posso raccontarvi)
Pensate che ogni anno vengono rubati circa 350.000 mezzi e circa 100.000 riguardano moto e scooter.
Quasi sempre il furto è finalizzato al riciclaggio dei pezzi che vengono smontati e rivenduti.


Cercando di capire quale potesse essere un buon antifurto ho letto che una delle migliori armi contro i furti è la marchiatura del veicolo. In pratica tutti i principali componenti della moto vengono segnati indelebilmente, anche con sistemi elettronici, rendendoli, di fatto, inutilizzabili per un eventuale riciclo.

L’azienda leader nel settore della marcatura è Datatag, nata nel ’91 in Inghilterra per volontà della Yamaha e della Metropolitan Police di Londra. Oggi Datatag è controllata dal gruppo giapponese Mitsui & Co, ed è presente in Irlanda, in Belgio, in Olanda, in Spagna, nelle Bermuda e in Italia oltre che in Gran Bretagna. A 15 anni dalla sua nascita, il sistema Datatag si è evoluto e diffuso, soprattutto nel Regno Unito, dove è adottato da oltre il 33% delle moto vendute, con un calo documentato dei furti dell’80%. Inoltre i pezzi marcati indelebilmente, una volta recuperati e riconosciuti possono essere restituiti al legittimo proprietario. In tema di statistiche spicca il fenomeno delle Bermuda, dove l’adozione sul 100% del parco circolante, ha fatto crollare in sei mesi i furti da 543 a 3 ogni mille moto! Le isole caraibiche detenevano qualche record negativo dal punto di vista dei furti, perché la distanza dalla terraferma fa lievitare i costi di trasporto dei ricambi, incentivando il mercato “parallelo”.

Il funzionamento del Datatag è relativamente semplice. Il kit moto comprende 3 trasponder DAT 300, per telaio e ruote, e 1 trasponder DAT 100, per la sella. Tali componenti vanno inseriti e incollati all’interno delle parti meccaniche, in modo che non siano visibili e in modo che la loro rimozione danneggi irreparabilmente i pezzi marcati. Nella confezione sono compresi anche 750 “micropunti Datadot”, impossibili da rimuovere dalla moto e utili per contrassegnare tutti i componenti. E poi ci sono due adesivi non rimovibili, utili per avvisare il ladro che la moto è marcata in tutte le parti.
Marcate le moto, il cerchio si chiude con le forze di Polizia, che sono state dotate di speciali scanner che leggono i trasponder e sono in grado, in collegamento con una banca dati gestita dalla Datatag, di risalire immediatamente al proprietario e alla storia della moto.
Alla dotazione si aggiungono una lampada UV e un microscopio portatile, necessari per individuare e leggere i 750 Datadot e capire se sono tutti della stessa moto o se provengono da altri veicoli.
A questo punto è chiaro che lo scopo del Datatag, a parte individuare il proprietario dei componenti una volta che fossero rinvenuti, è quello di dissuadere il ladro dal furto. Proprio per questo sono già stati consegnati 206 scanner fra questure e Polizia Stradale; ma ne hanno anche le frontiere e le dogane, e ora iniziano a esserne dotate anche le Polizie municipali delle grandi città (Roma ne ha appena avuti due per la zona di Tor Bella Monaca).
Per raggiungere i risultati dell’Inghilterra, serve ora che i possessori di moto ambite dai ladri facciano marchiare la loro moto, anche perché così facendo potrebbero avere consistenti sconti dalle assicurazioni. Del resto, sempre nella Capitale, il concessionario di moto e scooter che installa il Datatag, lo offre a costo zero su tutti i mezzi nuovi venduti (senza sconto però sul costo del veicolo acquistato). Per quanto riguarda i costi, il Kit moto costa 210 euro, mentre quello per scooter, che ha trasponder di tipo differente, è venduto a 185, IVA e installazione comprese. L’elenco degli installatori è disponibile su Internet, sul sito www.datatag.it.  (leggetevi anche le F.A.Q.)

 





Linkback: http://www.hornet.it/b12_elettronica-modifiche-estetiche/t1191_valido-sistema-antifurto/

molto interessante!!
ma nel frattempo la moto te la ciulano lo stesso......

guarda dopo quello che ho letto in questi giorni ora capisco davvero perchè si dice: tanto se te la vogliono rubare te la rubano!!!  anche se per le automobili un piccolo ma validissimo sistema antifurto ci sarebbe (l'unica per rubarla sarebbe sollevarla su di un carroattrezzi), per le moto come sai si sollevano con i cavalletti e si portano via... però piùttosto che niente

raga,vi dico questo,a parte il chiudere la nostra moto nel box con allarme e lucchetto,come si è scritto quache post piu sopra "se te la vogliono rubare te la rubano!"
detto questo,ci sono modelli piu o meno buoni di catene e blocca disco le prime se nn leghi al palo la moto digli pure "ciao" .
per i blocca disco vanno spesi soldi per oggetti di sicura proveninza e quaità buona è meglio!

ora,il datatag si è valido....ma sai che burocrazia bisognerebbe creare per contrastare i ladri che ricettano i pezzi?

io per esempio,in una piazza centrale di roma di pomeriggio,mi son permesso il lusso di mettere la ruota davanti del mio scooter,su una tavola con ruote,tirare il freno davanti,e attraversare tutto il traffico da una parte all'altra della strada per andare ad una stazione di servizio a tagliare con il frullino il mio blocca disco (chiave smarrita)
senza che nessuno mi fermasse e mi chiedesse "MA CHE ### STAI FACENDO?"
(teste che ragionano da italiani come sempre)

il datatag non interessa a nessuno,finche non si mettono in testa di pubblicizzarlo per bene e di garantire l'abbassamento delle polizze incendio e furto! per davvero stavolta però!

magari si riuscisse a promuoverlo!

un lampeggio a tutti voi!
 

io per esempio,in una piazza centrale di roma di pomeriggio,mi son permesso il lusso di mettere la ruota davanti del mio scooter,su una tavola con ruote,tirare il freno davanti,e attraversare tutto il traffico da una parte all'altra della strada per andare ad una stazione di servizio a tagliare con il frullino il mio blocca disco (chiave smarrita)
senza che nessuno mi fermasse e mi chiedesse "MA CHE ### STAI FACENDO?"
(teste che ragionano da italiani come sempre)

Tempo fa un mio amico rimase fermo con il suo leggerissimo V-Strom in Prati. Il danno era serio, e non c'era modo di rimetterlo in ordine di marcia sul posto, quindi andammo con il camion di mio suocero a prenderlo. Immaginatevi due dementi che, usando due palanche come scivoli, cercavano di buttare su a spinta un cinghiale di più di due quintali. Alla finestra di un palazzo c'era un tipo che ci guardava. Al quarto tentativo (e dopo aver rischiato un paio di volte di far cadere la moto) mi stavano cominciando a girare le scatole, e lo spettatore mi iniziava a dare fastidio. Non faccio in tempo a dire al mio amico "oh, ma quanto ci mette questo a chiamare la polizia?", che il tizio si presenta e si offre di aiutare. Devo dire che senza non ce l'avremmo mai fatta, ma almeno il dubbio che magari hai di fronte due ladri ce lo vuoi avere?

Io comunque ringrazio la madonna di non aver mai assistito ad una scena evidente di furto, altrimenti mi farei rompere la testa. Quando ti fregano due moto, diventi una belva assetata di sangue, altro che girarsi dall'altra parte :)