Forum Hornet.it

Può essere più o meno complicato a secondo di dove si è formata la ruggine e di quanto "smangiucchiato" il metallo.
Forse sarebbe bene farsi dare un parere da un carrozziere onesto ( pare strano ma c'è ne è ancora qualcuno )
  

cume detto da geppi, dipende in che punto e' venuta fuori, esempio.. se fosse sulle forche anteriori, basta passare la lana di ferro, in maniera leggere e poi un po di polisch e tornano nuove,

se nel caso fossero le cromature della strumentazione, modelli 1998-2002 bata usare il polish ed olio di gomito

cume detto da geppi, dipende in che punto e' venuta fuori, esempio.. se fosse sulle forche anteriori, basta passare la lana di ferro, in maniera leggere e poi un po di polisch e tornano nuove,

se nel caso fossero le cromature della strumentazione, modelli 1998-2002 bata usare il polish ed olio di gomito

Buon Tribal, che ne dici di un bel tutorial sulla tua Arte? Darebbe lustro al forum e non saresti + chiamato a dare consulenze non retribuite... 

per togliere ruggine su parti del telaio va bene il wd 40?

io uso le spugne di lana d acciaio quelle piu fini e morbide,passate leggere tolgono la ruggine dalle cromature senza problemi

dove sono le cromature sulla hornet? 

magari fossi riuscito a mettere le mani su un hornet,anche coperto di ruggine,con quelle spugne ho pulito i silenziatori di un vecchio cb750 dell 83,che sono completamente cromati,e avevano qualcosa in piu di qualche punta di ruggine,comunque la lana d acciaio li ha fatti tornare nuovi,suppongo,vada bene anche su un hornet,credo e......

per le forche forse intendi gli steli? (li la ruggine nn si forma quasi mai visto che c'è un continuo filo d'olio...forse dopo un lunghissimo rimessaggio.....ma deve essere lungo)

il manubrio è cromato ma essendo una delle cose che guardi di più(l'hai praticamente sotto controllo il 90% del tempo anche li è difficile si formi ruggine)

i cerchietti della strumentazione sono plastica galvanizzata non una vera e propria cromatura