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secondo me ,ed avendone provati due pbr e rizoma ti dico che e' meglio un piega bassa piu' largo cosi' hai un ottimo controllo della moto,occhio che faticherai a passare un po' tra le auto nel traffico ma per il resto e' consigliato;inoltre provalo prima alla lunghezza standard ,volendo si puo' accorciare ma non te lo consiglio  

ciao sono nuova

e vorrei cambiare il mio manubrio della hornet con un piegabassa, non riesco ad avere molto feeling con il manubrio che ho ora.

Che sensazione non ti piace del manubrio originale?
Io prima avevo una moto con semimanubri e l'unica cosa che non mi piace del manubrio, è che quando scendo in piega ho la sensazione che il manubrio rimanga li, troppo in alto, e più che spingere sul manubrio mi ci devo appendere. Allora ho sfilato di qualche mm le forcelle, ma la sensazione è rimasta.
Potrebbe cmq essere per te, un buon test per capire se con un impognatura più bassa ti trovi meglio.

Il manubrio largo rende sicuramente più manovrabile la moto, ma potrebbe essere un po' scomodo alle alte velocità perchè avrai un maggiore impatto con l'aria. 

ciao. ti consiglio anch'io un manubrio più largo dell'originale.. all'inizio ti sembrerà strano ma quando ti ci abitui la guida migliora molto e anche il confort.
Io al momento monto un pbr. sopra i 6000 giri si sentono un po' di vibrazione ma niente di fastidioso. Ho riscontrato un netto miglioramento rispetto all'originale.

 

p.s ci vogliono i contrappesi ad espansione

Guarda, proprio ieri dopo aver riportato la mia hornet allo stato completamente originale (non la uso quasi più, ormai mi diverto con una FZ1) sono andato a fare un giro. Prima cosa che ho notato, una moto molto più divertente e facile da guidare rispetto a prima, quando avevo messo un piega bassa e sfilato gli steli. Secondo me bisogna solo adeguarsi al mezzo, gli ingegneri sanno cosa fare e se l'hanno fatta così un motivo c'è.