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Posta delle foto che vediamo anche noi cosa è successo

forse ho capito il problema... avevamo invertito l'ordine delle pipette 3 e 4 e il motore andava a 3 cilindri. è possibile che cosi facendo si sia sprigionato più calore del dovuto? perchè adesso, rimettendole bene la marmitta rimaneva fredda. in più l'abbiamo anche distanziata di un cm mettendo un bullone com spessore

La mia è nelle stesse condizioni. Ma ho sempre pensato che fosse colpa del vecchio proprietario che era caduto. 

abs resistente alle alte temperature? ma che sta a di?


per Lollo facci sapere cosa dice il meccanico mi sembra improbabile che il codone sia andato in fumo da solo.....ci deve essere sicuramente qualche altro fattore esterno che ci avrà messo lo zampino 

edit : dalle foto si vede chiaramente che hai usato un bullone anziche il distanziale honda
COME PRESUPPONEVO......LA MARMITTA è MONTATA MALE ....scoperto l'arcano 

ma non dovrebbe essere al contrario?
in ordine: telaio,distanziale di gomma,staffa del terminale ed infine la vite che blocca il tutto

quoto sopra, dalle mie parti si dice montata alla boia

se l'ho montata cosi era per guadagnare un pò di spazio.. cmq alla fine nn penso sia cosi rilevante. secondo me il problema è nato dal fatto che per sbaglio, nel montare le candele la pieptta n4  è stata messa al posto dell n 3 e il motore andava male e scoppiava.. sarà stata il troppo calore o che c...o ne so. cmq nn lo fa più