Forum Hornet.it

Ciao a tutti, credo di esser nella sezione giusta per il problema che mi si è presentato questa mattina sulla mia Hornet..

Qualche tempo fa l'ho portata a cambiar colore da un carrozziere (originariamente era la versione del 2005 arancione, ora l'ho fatta fare bianco perlato con cerchi neri lucidi e devo dire che è rimasta davvero bene) ..

Questa mattina finalmente sono passato a ritirarla e appena partito dal carrozza ho notato l'indicatore della benzina che andava su e giù come quando la moto è in riserva.. Li per li non ci ho dato troppo peso visto che in genere, quando porti qualcosa da un meccanico/carrozziere difficilmente te la ridà con il pieno. Così mi son fermato lungo la strada in un distributore e ho fatto i pieno..

Peccato che poi una volta ripartito, l'indicatore continuava ad andare su e giù!!

Secondo me, nel rimontare il serbatoio dopo la verniciatura, hanno fatto qualche casino..

Come posso risolverla? ..dite che è una cosa semplice che posso fare anche io in garage da me o devo portarla indietro al carrozziere?? (l'ha tenuta quasi 3 mesi per riverniciarmela causa trasloco di capannone e menate varie, vorrei evitare di lasciarla fuori casa ancora per molto) ..

Linkback: http://www.hornet.it/b12_elettronica-modifiche-estetiche/t25779_indicatore-benzina-impazzito/

..succede la stessa cosa anche a me, solo che io non l'ho portata da nessun carrozziere.
a me succede quando faccio il pieno, finchè non scende un pò di livello, poi segna normalmente.
probabilmente è il galleggiante che funziona male...  

Prima non mi aveva mai dato problemi..

Ora sento il carrozziere tanto devo ripassare da lui la prox settimana per prendere della roba..

Vi farò sapere!

  hai M.P

  dai non prendertela sono pugliesaccio pure io al 100%
dai hai anche tu m.p
dai scherzo

allora ho avuto lo stesso medesimo problema ,dopo aver ritirato la moto dal carrozziere ...
in pratica c'erano segnate 2 tacche quando me la ridata ,e io poi giravo tranquillo ....
risultato che sono poi rimasto a piedi ,
fatto il pieno mi segnava ancora 2 tacche!!
 

il problema e che il galleggiante è attaccato ad un ramino finissimo e se togliendolo si tocca hai bordi del serbatoio si piega e si stara!!
io per farlo ritarare e avere più vicino possibile le tolleranze della casa honda
l'ho dovuto portare la moto dalla honda  pagando 90 euro!!!!
se no è da cambiare addirittura!!
purtroppo i carrozzieri sono bravi solo a verniciare  

   meno  GpS

Ma non è che non l'ha collegato proprio???
Prova a controllare tu stesso svitando la vite che sorregge il serbatoio e lo alzi un pò........

Si ci ho pensato in effetti.. come lo riconosco? Mi basta svitare e sollevare il serbatoio per raggiungere l'eventuale problema? (non sono proprio uno smanettone ma un pochino me la cavo) ..

Grazie a tutti per i consigli comunque!!

Si ci ho pensato in effetti.. come lo riconosco? Mi basta svitare e sollevare il serbatoio per raggiungere l'eventuale problema? (non sono proprio uno smanettone ma un pochino me la cavo) ..

Grazie a tutti per i consigli comunque!!

Si, se guardi bene noterai un unico filo plug&play proveniente dal serbatoio che se non sbaglio deve essere di colore verde e marrone