Autore Topic: Kit xenon (Letto 161238 volte)

RusPA · « **Risposta #105 il:** 08 06 2009, 13:00:25 »

scandaloso ragazzi!

mi hanno mandato quello per auto....o almeno a mè sembra!

la centralina è spessa ben 3 CM

cmq vi posto delle foto per capirci bene

dalle foto viste su internet è uguale a quelli auto, ma sullla confezione c'è un KAWA ER-5

le foto nelle istruzioni ben guardando si riferiscono ai fari auto

poi una cosa + grazve mi tormenta ,e mi è balenata davanti agli occhi leggendo quìvedi

leggete dove c'è scritto "acquista con attenzione" gli Ampere riportati......sulla mia centralina la --> I max è 20 A.

si può montare uguale sotto la sella perchè è talmete grossa....con una prolunga invendita su ebay

oppure la rispedisco al mittente.

help!

m00dy · « **Risposta #106 il:** 08 06 2009, 13:13:30 »

Per le dimensioni credo che sia dovuto al fatto che non abbia acquistato la slim!!!!sono ballast più sottili meglio utilizzate sulle moto...

Luc@ · « **Risposta #107 il:** 08 06 2009, 13:54:57 »

come detto da m00dy ti hanno spedito le ballast normali e non le slim! in realtà non esistono kit per auto o kit per moto!.....è tutta la stessa cosa...poi i venditori più furbi reclamano "kit moto" e allo stesso prezzo di un kit auto (2 centraline + 2 lampade) ti mandano 1 centralina e 1 lampada......ma tutto perchè c'è scritto "per moto"

Luc@

RusPA · « **Risposta #108 il:** 08 06 2009, 18:03:58 »

io ho acquistato la slim!

ma mi hanno rifilato questa

Luc@ · « **Risposta #109 il:** 08 06 2009, 19:13:07 »

Citazione da: RusPA - 08 06 2009, 18:03:58

io ho acquistato la slim!

ma mi hanno rifilato questa

ah, ok! hai 7 giorni per avvalerti del diritto di recesso!

RusPA · « **Risposta #110 il:** 08 06 2009, 19:26:10 »

risolto ,
me la cambiano e si sono resi conto che non centrava na mazza

.

visto che siamo in ballo, vorrei sottoporvi una questione, un tarlo che ho nella testa.

ma è vero quello che viene riportato quì?

ballast

dove dice hid è un nostro marchio e non può essere imitato....

ma allora tutte quelle in vendita su ebay oltre a queste che sono prodotte da loro ,sono tarocchi

a cosa bisogna stare attenti nella scelta?

quali sono i requisiti?

nel nostro caso(moto)quindi le slim, come si riconosce un "cesso"

da un buon prodotto?

è una giungla su internet(ebay)ognuno decanta la superiorità del proprio prodotto

alcuni sembrano fatti in casa ,anzi ho come l'impressione che si possa autocostruirsela a stò punto

Greeneyes · « **Risposta #111 il:** 09 06 2009, 11:32:58 »

Citazione da: RusPA - 08 06 2009, 19:26:10

risolto ,
me la cambiano e si sono resi conto che non centrava na mazza .

visto che siamo in ballo, vorrei sottoporvi una questione, un tarlo che ho nella testa.

ma è vero quello che viene riportato quì?

ballast

dove dice hid è un nostro marchio e non può essere imitato....

ma allora tutte quelle in vendita su ebay oltre a queste che sono prodotte da loro ,sono tarocchi

a cosa bisogna stare attenti nella scelta?

quali sono i requisiti?

nel nostro caso(moto)quindi le slim, come si riconosce un "cesso"

da un buon prodotto?

è una giungla su internet(ebay)ognuno decanta la superiorità del proprio prodotto alcuni sembrano fatti in casa ,anzi ho come l'impressione che si possa autocostruirsela a stò punto

Su ebay vende chi fa più "cinema"... e loro sono fra i primi posti!

Alla fine i kit sono tutti uguali... anch'io ho comprato un kit da loro (quello della moto) e non ho notato particolari differenze (tranne quella della lampada xenon che ha il basamento in metallo) rispetto ai kit di xenonlamp o di altre marche che hanno acquistato i miei amici

giveblood · « **Risposta #112 il:** 10 06 2009, 15:29:37 »

bene ho comprato il kit, per la mia hornet 900 bi-xenon:

questo http://cgi.ebay.it/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&ssPageName=STRK:MEWNX:IT&item=350203831755

ma guardando il video tutoral (molto ben fatto complimenti) voi montate lampada e ballast mentre io nella confezione ho anche un'atra specie di centralina, una scatoletta nera con tanti fili attaccati (non sono un'esperto e si dovrebbe notare :D).
come devo montarla? ignorare questa scatola e seguire il videotutorial passo passo o va montata anche questa?
vorrei esserne sicuro prima di montare/smontare, non vorrei rovinare nulla...

grazie ciao ciao!

omy77 · « **Risposta #113 il:** 10 06 2009, 15:40:47 »

Nel sito c'è scritto, sono i cablaggi

Se puoi posta le foto!

Luc@ · « **Risposta #114 il:** 10 06 2009, 17:09:00 »

la scatoletta nera potrebbe sia essere il condensatore ed induttanza esterno, sia il kit relè! facci una foto!

Luc@

supertrex · « **Risposta #115 il:** 10 06 2009, 18:17:21 »

Citazione da: giveblood - 10 06 2009, 15:29:37

bene ho comprato il kit, per la mia hornet 900 bi-xenon:

questo http://cgi.ebay.it/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&ssPageName=STRK:MEWNX:IT&item=350203831755

ma guardando il video tutoral (molto ben fatto complimenti) voi montate lampada e ballast mentre io nella confezione ho anche un'atra specie di centralina, una scatoletta nera con tanti fili attaccati (non sono un'esperto e si dovrebbe notare :D).
come devo montarla? ignorare questa scatola e seguire il videotutorial passo passo o va montata anche questa?
vorrei esserne sicuro prima di montare/smontare, non vorrei rovinare nulla...

grazie ciao ciao!

penso di aver capito a cosa ti riferisci....

la scatoletta nera..si usa e si usava nei "vecchi" kit...e nei kit slim...

in pratica nei nuovi kit digitali tutta l'elettronica è cablata all'interno della confezione metallica....nei vecchi e slim il ballast è messo su una scatoletta nera posta prima delle lampade..

pro: si scalda meno.

contro: risente delle basse temperature (da 7° in giù) con problemi di accensioni o spegnimento lampade

RusPA · « **Risposta #116 il:** 10 06 2009, 22:32:45 »

tutto regolare appena montata sulla 2004,

i cablaggi li ho messi tutti e dico tutti nel faro,

esternamente solo ballast e quella scatoletta nera (a proposito che diavolo è?!

)

,la centralina ci stà giusta giusta incollata dietro la strumentazione,

attaccata con un biadesivo che era fornito,

avendo il cupolino rimane nascosta.

l'ultimo dubbione che ho è questo:

ho visto che montate interruttori per l'accensione,o usate trucchi mistici
ma mi è stato confermato che il consumo è molto inferiore visto che il lavoro in + lo fà la centralina
ed il motore può rimanere spento(come nel caso della 2003/2004 che fà il check della strumentazione appena inserita la chiave nel quadro).

Metalman · « **Risposta #117 il:** 11 06 2009, 10:55:09 »

ragazzi alla fine si è capito che montare un kit xenon sulla hornet è facile...io ce lo ormai da 2 anni e ho montato una centralina da auto tranquillo

.... ho preso il kit su ebay al modico presso che si aggirava sui 35 40 euro tutto compreso trovado una spettacolare e stabile posizione sopra al fanale e sotto alla strumentazione che come notate è uno spazio ben coperto e vuoto (versione 06). Mi chiedevo un'altra cosa:

che differenza c'è tra i kit low cost e quelli denominati professional o piu comunemente "Cambus" che pare siano invece montati su auto prestigiose?? Partono da un prezzo minimo di circa 200 euro a coppia....

supertrex · « **Risposta #118 il:** 11 06 2009, 11:07:01 »

Citazione da: Metalman - 11 06 2009, 10:55:09

ragazzi alla fine si è capito che montare un kit xenon sulla hornet è facile...io ce lo ormai da 2 anni e ho montato una centralina da auto tranquillo .... ho preso il kit su ebay al modico presso che si aggirava sui 35 40 euro tutto compreso trovado una spettacolare e stabile posizione sopra al fanale e sotto alla strumentazione che come notate è uno spazio ben coperto e vuoto (versione 06). Mi chiedevo un'altra cosa:

che differenza c'è tra i kit low cost e quelli denominati professional o piu comunemente "Cambus" che pare siano invece montati su auto prestigiose?? Partono da un prezzo minimo di circa 200 euro a coppia....

i problemi principali di alcuni kit...è la costruzione..cinese..

i primi kit, di cui ne ho due, erano tedeschi...europei per intenderci....prodotti da 900.000£..perfetti,nessun difetto..ma analogici..quindi non compatibili con l'elettronica di alcune auto ..

alla fine sono usciti i kit digitali..e ancor dopo i canbus che interfacciano con le centraline originali delle auto con l'elettronica sviluppata...

sembrerebbe banale....ma un kit analogico e un digitale montato sulla stessa auto..stessa gradazione...si notava una differenza della luminosità della lampada...oltre al fatto che per aumentare la luce gli ultimi kit sono disponibili in 45watt\50watt\55watt...e ultimissimo prodotto..una kikka...3 livelli di intensità luminosa(kelvin) variabili in base alla velocità...9000K in città\7500K extraurbano\4500-5000 in autostrada

Greeneyes · « **Risposta #119 il:** 11 06 2009, 11:11:08 »

Citazione da: supertrex - 11 06 2009, 11:07:01

...e ultimissimo prodotto..una kikka...3 livelli di intensità luminosa(kelvin) variabili in base alla velocità...9000K in città\7500K extraurbano\4500-5000 in autostrada

Very interesting!!!

Però mi sa che girare per città con 9000K ti sgamano immediatamente!!!

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