Forum Hornet.it

non mi risulta ci siano kit dedicati se ha lo stesso attacco h4 della tua puoi comprare qualsiasi marca di xenon....inoltre ti consiglio di metterlo solo all'anabbagliante.....l'abbagliante fa davvero troppa luce e rischi di provocare incidenti

in effetti avendo una h4 devi per forza di cose mettere un bixenon 

certo non devi tagliare nulla(per questo ti dicevo che non esistono kit dedicati), la differenza tra uno xenon e un bixenon è che quest'ultimo integra la funzione abbagliante nella stessa lampada dell'anabbagliante

http://www.tagomotocorse.com/generici/kit_xenon_e_fari_anteriori_universali/kit_xenon_per_moto//38418_kit_faro_xenon_per_moto_-_lampada_h8.php

su ebay dovrebbero esserci anche per h8, non ti conviene prendere altre lampade poi hai problemi per fissarle nella parabola

si ma non consideri la mia percentuale 

non è che ti confondi con la tecnologia led? un kit xenon dissipa sempre 35 w se non vado errato quindi non si può parlare di risparmio

ah ecco per la serie mio cuGGino.....


guarda se sulla lampada c'è scritto 35 W quella lampada consumerà effettivametne 35 w....ora che scaldi meno(ma sarebbe un controsenso) non significa che consuma di meno


caso ben diverso invece è che la lampada di fabbrica consumi ad esempio 20 w (ma farà anche meno luce) e quindi effettivamente c'è un risparmio energetico....di più nin zò 

fatto sta che i lumen di un impianto allo xenon sono molti di più.....in questo caso potremmo parlare di un maggiore "rendimento"

Leggevo che la lampada allo xenon consuma meno di quella normale, può essere una soluzione contro lo scaricamento della batteria causa il regolatore che carica a 13,5 volts anziche 14,5?

non è la lampada a consumare meno...ma il ballast\centralina a dare meno corrente della alogena 50\55watt

infatti oltre ai citati 35watt...esistono anche kit da 45w..50w..55watt..in questi casi l'ampolla contenente gas nobile è di dimensioni leggermente maggiori.


e non è un rimedio contro il problema alle batterie..anzi, allo spunto ancora molti kit si attestano sui 20 A...molto alta..anzi troppa..per i sistemi tradizionali delle nostre moto...

ecco perchè è consigliabile accendere la moto con i fanali ancora spenti (cosa non possibile sull'hornet)

, che scalda meno e perciò consuma anche meno, mi ha parlato addirittura del 30% in meno... volevo sapere che a qualcun'altro risultava sta cosa...

scaldano meno solo i kit da 35watt...i 50\55watt possono anche scaldare di più




potrei parlare per ore