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il vantaggio olre che estetico (anche se a me non piace) è "soprattutto" aerodinamico:la presenza del cupolino infatti riduce le turbolenze sull'anteriore regolarizzando le linee di flusso dell'aria. Quindi dovrebbe diminuire la resistenza dell'aria a favore di una maggiore stabilità oltre che una minor impatto del pilota col vento. Certo affinchè la sua funzione sia svolta in pieno si dovrebbe adoperare un cupolino di dimensioni adeguate, ma qui meglio lasciare la parola alle esperienze che sono sicuramente più utili!!
 

io fino a luglio avevo il cupolino (quello originale honda) poi dopo che sono caduto e si è sbriciolato ho provato ad andare senza...

l'aria si sente molto di più e diventa secondo me eccessiva se si va oltre i 180km/h a velocità 'normali' non ho sentito eccessiva differenza

devo dire che mi piace di più senza

ciao.
mio padre sulla sua hornet mod. 05 aveva montato il fabbri, ci si trovava molto bene poi però gli è capitata l occasione ed ha montato un givi, che è più grande ma forse rovina un pò la linea con il givi ci si trova un pochino meglio

sicuramente pratico ma esteticamente...

io ho montato il biondi, mi piace molto sopratutto per la linea, copre un po, non molto ma un po si qualcuno conosce cupolini per hornet 2005 un po + grandi per affrontare viaggi molto lunghi?

sapresti dirmi quanto è alto misurandolo dalla fine della strumentazione in su?

grazie infinite