Forum Hornet.it

salve a tutti ragazzi
stamani ho ordinato la hornet my 2011 che andrò a ritirare sabato mattina...nell'ordine ho già fatto includere il portatarga biondi con le frecce a led barracuda...ma siccome sono un maniaco delle modifiche,mi servirebbero alcune info:
-i tubi freno in treccia sono uguali al modello 2010??
-vanno bene gli scarichi previsti x il my2010??
-a parte dpm e barracuda,esistono altri cupolini in giro??

grazie 1000 in anticipo x tutte le vostre risposte!!!

Linkback: http://www.hornet.it/b12_elettronica-modifiche-estetiche/t28206_hornet-2011-prime-modifiche/

grazie 1000!!

come scarico che consigliate??

qualcuno di voi ha mai provato questo scarico sulla hornet??

http://cgi.ebay.it/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=150537508063&ssPageName=STRK:MEWAX:IT#ht_6082wt_932

io l'avevo montato su R6 del 2004 ed era bellissimo oltre a un suono pazzesco!!

qui da me x fortuna non ci sono problemi di DB-killer heheheeh

tra il bouble gun e l'ixil mi piace di più il mivv a livello estetico...quale dei due suona meglio??

e a quanto ho capito x togliere il kat bisogna cambiare i collettori,con conseguente spesa di centralina e filtro....giusto?

io ho dato un'occhiata al modello 2011...ma lo scarico non e' proprio come la mia che e' un 2009....e' un po' piu' lungo......

e' meglio informarsi in modo piu' approfondito....

 

Non mi sembra necessaria una centralina tipo power comm. se togli il catalizzatore e metti il filtro,la centralina originale compensa fino ad un max del  10% di differenza. Al massimo puoi ingrassare la carburazione (che senza cat.+filtro si smagrisce un pò) con una  nitro-x o una resistenza,collegata sullo IAT.Comunque ci sono post dove si parla di questo argomento.

e a quanto ho capito x togliere il kat bisogna cambiare i collettori,con conseguente spesa di centralina e filtro....giusto?

Il filtro non è indispensabile, anzi con il filtro fai ancora più rumore... ma senza centralina hai qualche problema di carburazione, ho montato il Leovince completo l'anno scorso e avevo un buchetto verso i 3000/3500 oltre ad essere un po' magrina (anche se il sound da magra è davvero bello) ho montato la power commander e anche con la mappa zero(quella base) e il simulatore lambda la carburazione è perfetta, poi con la mappa per la Leovince spinge di più anche in basso, ovviamente con conseguente aumento di consumi e calore...

Così poi, se ti fermano.,la moto appena comprata la rivedi corca