Forum Hornet.it

Buongiorno forum, sono nuovo e sono in crisi. Dopo due mesi di ricerca, non trovo nulla sull'argomento che sia convincente, così propongo il mio quesito. Sono felice proprietario di una Hornet 2001 a cui sto rifacendo il look, meccanico ed estetico. Grazie e piccole competenze e al prezioso aiuto del forum ho finito in un lampo le modifiche meccaniche, con scarico completo MIVV in carbonio, kit dynojet, filtro racing bmc, trasmissione, forcelle e altri piccoli accorgimenti sulle bielle. insomma, meccanicamente adesso ho 121 cavalli all'albero senza ancora aver alleggerito il mezzo. Esteticamente ho preso codone e sottocodone della 2003 con faro integrato led, manubrio piega bassa, fianchetti radiatore, puntale e parafango posteriore+specchi e padane rizoma, mini frecce a led, strumentazione koso rx1, manopole+gas rapido momo design. Il mio problema è... POSSO MONTARE IL FARO COMPLETO DELLA 2007/10??? VI PREGO AIUTATEMI E' L'ULTIMA COSA CHE VORREI SISTEMARE MA NON HO TROVATO AIUTO DA NESSUNA PARTE... ANCHE IL MIO MECCANICO è IN DIFFICOLTA'. SE POSSIBILE, INDICATEMI TUTTO CIO' CHE DOVREI COMPRARE... GRAZIE DI CUORE A TUTTE LE RISPOSTE.

Linkback: http://www.hornet.it/b12_elettronica-modifiche-estetiche/t35245_modifica-faro-hornet-2001/

Gran belle modifiche. Dovresti mettere anche qualche foto o cmq mettere la descrizione in "le nostre special"....

Mi spiace che non posso aiutarti per il faro!!!

per il faro, beh.. volere e' potere.. devi solo trovare dove alloggiare i connettori dell'impianto elettrico e trovare delle staffe che reggano il fanale, ma e' una cosa che va fatta artigianalemtne.. non credo ci sia roba in commercio che ti permetta di fare l'adattamento tanto semplicemente.

poi.. in effeti son cuorioso anche io.. ndo caspita l'hai raccattati 30 cavalli? O_O

non lo potevi scrive direttamente qui??

cosi se in futuro un altro ha bisogno, trova gia la risposta

è lo so ma non avevo visto questo tred....Lui mi ha mandato un messaggio privato e gli ho risposto...solo che non mi salva i messaggi inviati....

 

Per me le passioni non hanno un costo, la hornet che ho modificato è stato il mio primo mezzo serio e c'ho voluto spendere questa cifra per tutte le belle giornate che mi ha regalato. Certo, una super sport non lo sarà mai, per questo ho anche un ninja 1000 ma sono anche felice proprietario e restauratore di uno stornello 160 della moto guzzi che farà 120 ma è troppo divertente... insomma la mia è solo una passione. Capisco ci sia chi non condivide queste cifre... per me ne vale la pena e spero che una volta postate le foto, in tanti mi diano merito dell'enorme lavoro fatto su una delle moto meglio prodotte nella storia... le ho solo tirato fuori tutto il potenziale che cova nei cilindri poco sfruttati... è pur sempre il bestione del cbr. spero ci sia chi capisca... ma per cortesia torniamo al faro e datemi una mano... grazie.

Per gli scettici... mi sono fatto seguire da un ex meccanico proprio della hornet cup che per mia fortuna ha fatto esprimere alla mia hornet tutto il potenziale che il regolamento del monomarca non consente...!!! Comunemente lo step predisposto per la nostra hornet per la modifica Dynojet, è soltanto il primo... invece siamo riusciti con piccoli accorgimenti ad arrivare allo step 3... la moto ha perso circa 20 kg rispetto alla serie e appena il mio gioello ritorna a casa, sarò felice di mostrarvi tutto il lavoro fatto... (fate conto che ha girato sui rulli del banco per 10 giorni prima di trovare l'upgrade stechiometrico corretto e ottimale, sto parlando di un lavoro da 2500 euro tra estetica e meccanica).

se hai aggiunto solo kit dynojet e filtri aria ti stanno prendendo in giro.....quella potenza non si raggiunge nemmeno rifacendo flussaggio condotti  e guide valvola.....ergo altro che piccoli accorgimenti.....a questo punto sono curioso come gli altri di sapere che ha fatto il tuo meccanico ....2500 euro di estetica si spendono subito...e con quella i cavalli non si prendono

PS un cb 1000 ne ha 115 118 alla ruota......renditi conto

tornando al faro basta comprare semplicemente faro e il telaietto faro del 2007 adattandolo alle piastre ...non capisco come possa trovarsi in difficoltà un meccanico che tira fuori 30 cv da un 600