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Io sono prorpio sfigato....  
Oggi in pausa pranzo ho provato la staffa che mi sono auto costruito.... Non va una cippa bene!!!      

Troppo lunga, troppo "sottile".... Mmmmm che palle!!
Alla fine la faccio fare, prendo bene le misure e la faccio fare da un mio amico che lavora i metalli... Gli chiedo se la può fare in alluminio....
Ma voi come avete fatto???? Nessuno ha montato un sensore sulla hornet????

Oltre a quello, fortunatamente, una bella notizia; anche se mi fa incavolare perché potevo accorgermene prima ed evitare ora di lavoro.

Come ha suggerito samueligno il filo GIALLO/VERDE sono veramente i giri! Ho piantato il filo li è come per magia.... Funziona!
A saperlo prima avrei evitato prove su prove...
Vabbhe, meglio così.

Ma domandina: ho dovuto settare la KOSO su "2P 2C HI" ossia 4 pistoni, 4 tempi e impulso alto anziche mettere 2 tempi come indicato dalla KOSO. Se mettevo 2 tempi mi segnava il doppio dei giri... Vabbhe meglio così!!!

Alla fine samueligno la tua funge? Cosa hai settato?

Ciao scarzi aggiornamento rapido prima di ritornare immediatamente a lavorarci.
Per quanto riguarda i giri, io ho sempre collegato il giallo/verde anche se da schema da un altro colore credo che quel cavo prendendo la velocità dalla centralina segni i giri motore corretti e senza settare niente sul koso per ora tranne la scala a 15000 giri e a moto accesa segna sui 1300 giri come apro sembra tutto corretto.

Mentre occhio che forse questo accrocchio è quello vincente(foto a piedi post).
In pratica con la koso ho ricevuto 2 staffe pressocchè identiche, e nn capivo cosa potevano servirmi, dato che già 1 non aveva senso, figurati due identiche. Quindi dopo averle girate in mano 5 minuti ho preso due bulloni, le ho assemblate tra loro e tacc la sonda arriva perfettamente a i magneti :)

Bisogna stringere tutto molto bene, se no magari a lungo andare con vibrazioni varie smolla ma una volta chiuso bello forte nn va più da nessuna parte quella staffa e ole il problema è risolto.
Spero hahahahah ora provo e ti faccio sapere ;)

Ps.da buon grafico quale sono, ho ridisegnato lo schema elettrico (solo la parte delle spie e contachilometri non tutto) rendendolo leggibile senza prendere il microscopio per capire i colori....in questi giorni lo posto ;)

Ho provato, va da pauraaaaa e nn si muove di un millimetro!
Domandina veloce, ma i giri a fermo quanto ti segnano? Io ho dovuto fare un po' di prove finché ho settato a 1.5 che mi sembrava quello che andava meglio, ma nn ne sono ancora molto sicuro (anche se settavo i mie veri parametri tempi/cilindri era sballato come pochi)

Sera gente!
Sto ancora sbollendo per il fatto del sensore che non va.... Mio che nervi!
Vabbhe, penso ad altro; sentite qua: sono indeciso per la sostituzione del mono....
Ho trovato a 200€ un WP regolabile con serbatoio separato, altrimenti farei modificare il mio originale da Giotek spendendo qualcosa in meno.... Secondo voi cosa può convenire?

Inoltre, volendo smontare e rimontare io il mono è una cosa fattibile in casa o è meglio che chiedo al mecca? Anche se non mi va di spendere altri 30-40€ per togliere 2 viti...
Se mi armo di cinghie e paranco ci riesco?
 

Ps, per il sensore, se prorpio scopro che è lui che non va, l ho trovato a 20€ sulla baia... Vorrà dire che lo sostituirò...

Sera belli!!
Allora, sabato aperta assicurazione e oggi revisione!!
Nonostante tutti i lavoretti e i particolari un po speciali e le gomme non omologate, l unica cosa che mi ha appuntato erano gli specchietti!! 
E comunque dopo aver parlato, pagato e stavo già salendo sulla moto!!!   
Meglio così!

Inoltre oggi ho fatto il primo "collaudo" di 7-8 km, sembra tutto a posto...
Ho notato però che i giri erano sballati, settando la KOSO come da manuale quindi 2 pistoni e 4 tempi (perché ha solo 2 bobine) i giri erano sbagliati di circa il 50% in meno, mettendo 4 pistoni e 4 tempi erano sbagliati del 100% in più. 
Mentre guidavo ho pacioccato la KOSO ( non fatelo voi a casa miraccomando)
E ho impostato 3 pistoni e 4 tempi..... Sembra andare e leggere giusto!!! 
Adesso la provero e vi farò sapere, certo che sul manuale della KOSO c'è scritto prorpio una fava.... Deludente alla fine, pensavo meglio.... Materiale, finiture, manualistica.... Ho anche preso la versione più economicaa ad ogni modo.... Vabbhe....

Il sensore velocità alla fine credo proprio sia rotto... L ho trovato su un sito a 26€ spedito... Vorrà dire che investirò ancora un pochino di EURO....
Ho proprio fatto una cagata: ho pagato la strum 80€ spedita (Deio non mi uccidere    ), poi ci ho speso 12€ di colla per aggiustarla che era rotta e ora c'è ne spendo 26 per cambiare il sensore.... Ma vaff!!!

Domani o dopo farò ancora una prova, per scongiurare che non si sia danneggiata anche la strumentazione internamente:
Visto che il sensore altro non è che un proximity voglio capire col tester quali sono i fili + e - e poi provare a far toccare il filo del segnale e vedere se segna... Qualcuno sa Se il sensore è PNP o NPN?
Cioè se quando legge il magnete da fuori un segnale positivo (PNP) o negativo (NPN)?

Provando a pasticciare con i fili ho messo in corto + e - del sensore e la strum si è spenta, staccando i fili si è riaccesa, quindi non credo si sia danneggiato nulla....

Vi rifaccio la domanda per gli specchietti, visto che ho ricevuto troppe risposte: 
Meglio classici è un po spigolosi o bar end rovesciati con nottolini rossi e anche loro un po spigolosi? Tipo quelli di jack nik per capirci, ma neri e rossi, ma montati nella stessa posizione.
Non rischio poi di coprirli con gli avambracci durante la guida??

 

per la strumentazione, io ho la koso cinese    ed ha lo stesso difettuccio... il problema è che non sta scritto da nessuna parte come settarla al meglio!!
per gli specchietti io sto montando i bar end rovesciati con nottolino rosso... a vista stanno benissimo, purtroppo non hyo ancora ricevuto la moto quindi non so dirti nella guida come sono

Oggi ho fatto caso all eventuale posizione degli specchietti rovesciati, ma non si possono vedere!!! Il polso coprirebbe totalmente lo specchio! Già quelli che ho io, piccoli, tondi e laterali al manubrio sono al pelo... Se stai con le braccia leggermente alzate già non li vedi piu... Quelli rovesci secondo me sono letteralmente invisibili!

Bho, qualcuno conferma?

Aggiornamenti: ho acquistatogli specchietti standard, un po spigolosi e dovrebbero starci bene, appena lo monto vi faccio le foto.
Come avevo scritto quello rovesciati a mio avviso proprio non riusciresti a guardare dietro! L avambraccio ci passa proprio davanti!

Inoltre alla fine ho comprato il sensore velocità KOSO, ho provato a far toccare i fili e la KOSO legge quindi non è danneggiata. Pagato 16€+10€ su Castiglione racing parts, dovrebbe arrivarmi inizio settimana.

Sperem! 

Scarzi io ho la db02r come capisco se mi serve questo sensore velocità? Ho però un sensore velocita' starlane per il contamarce; ; lamps

??? Non ho capito... Per la KOSO sei obbligato, credo, ad avere il suo sensore. Che immagino sia lo stesso che ho io; passivo, 90cm con attacco JST.

Quello della starlane non so se lo puoi usare.... La DB02 ha anche il contamarce?