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Autore Topic: buell lightning xb9s/xb12s  (Letto 11601 volte)

Offline hant82

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buell lightning xb9s/xb12s
« il: 14 09 2011, 23:44:56 »
premesso che tra le due non c'è poi una gran differenza ma vorrei discutere con voi di queste/a moto, magari qualcuno che la ha provata/e.....cosa ne pensate  ;-)

Linkback: http://www.hornet.it/b14_moto/t32662_buell-lightning-xb9sxb12s/
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Offline gian.88

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Re: buell lightning xb9s/xb12s
« Risposta #1 il: 15 09 2011, 01:45:13 »
secondo me una moto poco capita, una sorta di Monster all'americana che da noi non ha attecchito...peccato, è agilissima e la 1200 va che è un piacere, molto piccola e affascinante, roba da veri appassionati...peccato abbia sconatato qualache guaio di natura elettrica coi primi modelli che magari ne ha minato un pò l'immagine...penso che dato sia fuori produzione, possa diventare un pezzo ambito dai collezionisti tra qualche anno, tutto sommato è un'Harley...idem la 1125 CR (non l'orribile sportiva...), una delle ultime moto da loro prodotte, penalizzata un pò dal brand "fantasioso" e poco serio per l'epoca che stiamo passando, del resto modelli come la Ulysses -.-  :dash:
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Offline hant82

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Re: buell lightning xb9s/xb12s
« Risposta #2 il: 15 09 2011, 03:02:10 »
la 1200 come la 900 hanno zero allungo in quanto sprigionano tutto fino ai 6000 giri...però devono essere divertentissime.....
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Offline Conan

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Re: buell lightning xb9s/xb12s
« Risposta #3 il: 15 09 2011, 08:49:16 »
Citazione da: gian.88 - 15 09 2011, 01:45:13
...penso che dato sia fuori produzione, possa diventare un pezzo ambito dai collezionisti tra qualche anno, tutto sommato è un'Harley...
Più che fuori produzione penso abbia chiuso definitivamente la fabbrica...
Ne parlavo tempo fa con un collega del forum che ha la Corsaro...bellissime motociclette, molto particolari, sicuramente non si passa inosservati...ma tra qaulche tempo potrebbe essere complicato anche far fronte a piccole noie...
Cmq ci avevo fatto anche io un pensierino.
Concordo pienamente con quanto detto da Gian, ottima analisi...
Per quanto riguarda l'allungo,..bhe bisogna sempre vedere cosa si cerca in una moto  :ciao:
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Offline slash2806

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Re: buell lightning xb9s/xb12s
« Risposta #4 il: 15 09 2011, 10:05:21 »
Piccolo riassunto sulla moto in questione.
Io ho Provato la 1200 che è di un mio caro amico di scorrazzate; la moto è divertentissima da guidare poichè è un bicilindrico, praticamente tutta coppia e zero allungo, ha il limitatore intorno agli 8000 giri quindi spesso ci si ritrova nella zona rossa; particolarità di quella moto è il telaio che funge da serbatoio della benzina e il forcellone posteriore da quello dell'olio; la frenata è potente nonostante abbia un solo freno a disco anteriore; sospensioni buone per uso scorrazzate/cittadino (forche a steli rovesciati); unico neo da molti problemi di elettronica tipo spie del motore accese, cambio che si rompe, se la porti al limitatore spesso rischi di sbiellare e devi sostituire entrambe le bielle con annesso albero motore poichè sono pressofusi; chi può metterci mano è solo il meccanico harley perchè servono le chiavi a pollice, e NOTA BENE: è raffreddata ad aria!!! riscalda come un microonde (praticamente ventola sempre accesa).
Ps: @conan la Moto morini riprenderà la produzione perchè è stata acquistata da due imprenditori milanesi ;-)
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Offline Conan

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Re: buell lightning xb9s/xb12s
« Risposta #5 il: 15 09 2011, 10:50:19 »
Si è vero, ma mi sembra che hanno dichiarato che non garantiranno il mantenimento degli standar per le moto passate. D'altra parte chi ha acquistato moto Morini da fallimento ha acquistato dal curatore con la formula "vista e piaciuta"....
Sei sicuro della ventola? Raffreddato ad aria non dovrebbe avere ventole di raffreddamento, nemmeno sul radiatorino dell'olio... :mmm:
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Offline slash2806

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Re: buell lightning xb9s/xb12s
« Risposta #6 il: 15 09 2011, 14:42:38 »
Sono sicuro sul discorso ventola, mi ha colpito il fatto che a moto spenta e con le chiavi tirate la ventola continuava ad essere in funzione per raffreddare il motore.
:lamp1:
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Offline hant82

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Re: buell lightning xb9s/xb12s
« Risposta #7 il: 15 09 2011, 15:59:26 »
per il fatto che si sbiella bhè basta stare attento....e poi si sa se prendi una moto così, non potresti fare allunghi no? sul fatto dei ricambi mi sembra di aver letto su un forum buell questo non sarebbe stato un problema
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Offline Conan

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Re: buell lightning xb9s/xb12s
« Risposta #8 il: 15 09 2011, 15:59:55 »
Hai ragione Slash... :up:  :birra:
Anche se penso che sia la ventolina dietro il radiatore dell'olio...
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Offline Skiso

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Re: buell lightning xb9s/xb12s
« Risposta #9 il: 15 09 2011, 16:31:55 »
Ciao, io ho provato una 1.200 di un mio caro amico.  bella, divertente in città, ma davvero limitata.

Ha troppe vibrazioni (motore Harley)...pertanto sui lunghi tratti ti stanchi davvero tanto...poi effettivamente coppia tutta sotto...direi una molla.

Viene definita drag-cafè proprio perchè si vede un uso prettamente cittadino o di corto raggio....bisogna vedere a te cosa serve?!...

Ciao a tutti   :ciao:  :lamps7:  :lamps7:
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Offline Frank_88

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Re: buell lightning xb9s/xb12s
« Risposta #10 il: 15 09 2011, 16:45:12 »
Citazione da: slash2806 - 15 09 2011, 10:05:21
Piccolo riassunto sulla moto in questione.
Io ho Provato la 1200 che è di un mio caro amico di scorrazzate; la moto è divertentissima da guidare poichè è un bicilindrico, praticamente tutta coppia e zero allungo, ha il limitatore intorno agli 8000 giri quindi spesso ci si ritrova nella zona rossa; particolarità di quella moto è il telaio che funge da serbatoio della benzina e il forcellone posteriore da quello dell'olio; la frenata è potente nonostante abbia un solo freno a disco anteriore; sospensioni buone per uso scorrazzate/cittadino (forche a steli rovesciati); unico neo da molti problemi di elettronica tipo spie del motore accese, cambio che si rompe, se la porti al limitatore spesso rischi di sbiellare e devi sostituire entrambe le bielle con annesso albero motore poichè sono pressofusi; chi può metterci mano è solo il meccanico harley perchè servono le chiavi a pollice, e NOTA BENE: è raffreddata ad aria!!! riscalda come un microonde (praticamente ventola sempre accesa).
Ps: @conan la Moto morini riprenderà la produzione perchè è stata acquistata da due imprenditori milanesi ;-)

chiavi a pollice?
ventola su un raffreddato ad aria?

mi sa che hai le idee un po' confuse  :birra:
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Re: buell lightning xb9s/xb12s
« Risposta #11 il: 15 09 2011, 16:50:44 »
ho conosciuto proprio qualche giorno fa un possessore di buell, mi ha detto che come moto è molto divertente, in quanto è tutta coppia, pero' mi ha anche detto che ci spende circa 1000 euro l anno tra manutenzione e guasti vari, ma che non la venderebbe mai dato che diventerà sicuramente un oggetto di valore, ambito dai collezionisti  :lamps7:
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Offline slash2806

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Re: buell lightning xb9s/xb12s
« Risposta #12 il: 16 09 2011, 00:18:16 »
Beh frank io riporto quello che vedo con i miei occhi e che mi viene detto dal proprietario, quindi potrei anche sbagliarmi  :LoL:  :birra:

ps: Dai un'occhiata qui riguardo la notizia delle chiavi a pollice: http://www.motoclub-tingavert.it/t440077s.html
e qui riguardo la ventola: http://www.motoclub-tingavert.it/t604663s.html ;-)
« Ultima modifica: 16 09 2011, 00:23:40 da slash2806 »
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Offline hant82

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Re: buell lightning xb9s/xb12s
« Risposta #13 il: 16 09 2011, 16:03:45 »
Citazione da: baltazar86 - 15 09 2011, 16:50:44
mi ha anche detto che ci spende circa 1000 euro l anno tra manutenzione e guasti vari, ma che non la venderebbe mai dato che diventerà sicuramente un oggetto di valore, ambito dai collezionisti  :lamps7:
1000 euro l'anno e che cos'è, non è che il tuo amico esagera vero? ma cosa intendete voi per corto raggio? 50, 100 km?
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Re: buell lightning xb9s/xb12s
« Risposta #14 il: 16 09 2011, 16:13:55 »
quando me l'ha detto aveva la moto dal meccanico.. :stica: 
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