Forum Hornet.it

Raga' ,nn ho intenzione di cambiare la mia hornet e poinon con un bicilindrico boxer.
Allora l'ho provata per un amico che la voleva comprare ,aveva alcuni optional:abs ,manopole riscaldate ,cupolino
una moto pesante 240 kg ,che in movimento e da ferma si avvertiva molto la differenza con la hornet 600;
il proprietario e' voluto venire come passeggero  ,ho tirato un tre marce avro' preso 80 -100 orari in periferia e poi valutare le classiche cose ,se andava dritta ,senza fare pressione sl manubrio ,come girava il motore e lo stacco della frizione.
Non mi e' piaciuto il motore e non mi sono trovato con l'abs:riguardo il primo mah che dire la moto funzionava bene e nn aveva problemi ,ma il bicilindrico boxer proprio non mi ha entusiasmato per niente ,quando tiravo le marce nn arrivava la bella botta che si ha con le 4 cilindri ,aveva lo scarico originale mahhh quando salgo sulla mia e' tutta un altra storia.
Abs:abituato a guidare sempre moto senza abs ,mi piace staccare ,guidare in modo sportivo ,li frenando la frenata veniva ripartita come sappiamo su tutti e due gli assi ant . e post .,ma abituato come sono a premere la leva con l'abs mi fermavo sempre un po' prima del dovuto .
quanto era pesante quella moto......
Ho letto che hanno migliorato molto il motore con la nuova 1200 in senso sportivo ma questa ,non mi sono divertito ,mi sono solo svagato.

Linkback: http://www.hornet.it/b14_moto/t32840_guidato-bmw-r1150-r-abs-nn-mi-entusiamato/

....e certo è una moto da vecchiacci 

io ho provato la BMW GS 1200 di mio fratello, è molto pesante soprattutto nelle manovre da fermo o a bassa velocità, però ho riscontrato un'ottima ciclistica e un motore con una coppia da paura (impenna che è uno spettacolo), poi c'è quell'effetto "tira da una parte" che è dovuto al cardano.

il gs è una moto a parte ......non c'entra nulla con la r ;)

personalmente vorrei provare la 1200....sia come linea sia come motore dovrebbe essere nettamente meglio del 1150

io ho guidato per un pò la bmw r1150 rockster di mio padre, anch'essa equipaggiata con abs....
la frenata su questa è pure servoassistita (magari lo era anche su quella che hai provato), quindi le frenate sono molto più incisive e anche a me capitava alle prime volte di fermarmi prima del previsto...la cosa che mi ha veramente spiazzato però è la sospensione a telelever che non affonda in frenata e in curva non dà molta sensibilità sulla ruota anteriore (nonostante poi essere estremamente preciso e affidabile)...
Il motore non saprei dargli un voto dato che è l'unico bicilindrico che abbia mai guidato però l'ho trovato sempre pronto e ricco di coppia (non ha però come dici te la "botta" del 4)
Però c'è da dire che a livello di qualità percepita e effettiva è proprio ad un livello alto...