Forum Hornet.it

Esteticamente non mi piace per nulla

diciamo che il sellino minimalista e il codone tozzo e corto ricordano un po' le morini corsaiole d'epoca
anche gli incavi sul serbatoio



per me comunque è orrenda

piace un sacco anche a me 

se andate sul sito della MM c'è video e gallery, guardate altri dettagli e sono sicuro che qualche nuovo estimatore arriverà

moto Morini ha riaperto i battenti con il piede sbagliato...
questa moto è assurda, ha delle parti interessanti come lo scarico e altre orribili come il complesso serbatoio/fianchetti che è degno di una moto della Parigi Dakar anni 80. Il codino "semovibile" è una buona idea ma il risultato non mi convince nè in versione mono nè in versione biposto; il frontale poi è decisamente copiato dalla Ducati Diavel. Se volevano riaprire col "botto", come il puzzle che faceva vedere un pezzo della moto al giorno, bhe ci son riusciti...ma se volevano vendere e mantenere fabbrica & dipendenti, bastava che industrializzavano la nuova versione della Corsaro già presentata all'Eicma 2009, idem la Granferro o mettere meglio a punto la Granpasso, che probabilemente era quella con le maggiori possibilità di vendita di tutte...

dire che sembra una Buell nn è che sia di buon auspicio...

Il risultato non è male, ma si son impegnati molto poco, è chiaro il riciclo derivato dalla corsaro, e qualche scopiazzamento di diavel ecc.

Volevano riaprire col botto? Bastava fare una moto naked o turistica premium con motore 350-400 mono, peso a secco ridottissimo, tempi di manutenzione ogni 10.000 km, consumi decenti e ABS di serie.
Questo è il futuro e solo ktm è quasi pronta col motore 350.

Capisco che motore piccolo=guadagno piccolo, ma puntando su un 350-400 premium magari....

A me personalmente non piace. Se la gioca in bruttezza e poca grazia con la Versys. Vicino a questa pure la Er 6-n ha un suo perché.
Quoto Duke sulla Commando!

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