Forum Hornet.it

ciao a tutti
dopo un pò di esperienza fatta prima sul 125, poi su una gs500
giunto alla veneranda (?!?) eta' di 24anni ho finalmente preso la decisione di fare il grande passo
da un paio di settimane ormai giro per concessionari vari e la scelta è ricaduta su due modelli

in primis, hornet (modello 2003-2004)
oppure una suzuki sv650 / er-6n

come moto, la suzuki e la hornet le ho provate entrambe, solo pero' nel "parcheggio" di un concessionario, non ho potuto quindi apprezzare un granche' le differenze fra i 2 motori

esteticamente preferisco la hornet, è sempre stato un "piccolo sogno" che mi portavo dietro da tempo
i dubbi sono solo sul motore, leggendo qua e la c'è chi osanna i pregi del bicilindrico, contro un 4cilindri un pò "seduto" fino ai 6000giri

cosa mi consigliate di fare? sono un crisi e non ne posso +, ho ua voglia pazza di guidare la mia prox moto 

Linkback: http://www.hornet.it/b14_moto/t5136_hornet-sv-help-d/

che differenze ci sono fra la 2003/04 e la 2005?

beh su questo sito non avrai dicerto consigli di parte  nOoOO     che dire la sv650 è buona come gabinetto ....magari quel blu metallizzato che invoglia tanto la defecazione sarebbe l'optimum! prendi una hornet 2005 se riesci a spendere qlk euro in più e dovrai metterci solo la benzina dentro! è eterna! cosa che non si puà dire del 2 cilindri 

Beh, scusami ma da ex possessore di Sv devo proprio smentirti....... ha il miglior bicilindrico della categoria (non lo dico solo io, è da sempre apprezzato da tutti gli amanti del bicilindrico e da tutte le maggiori riviste di settore), va più forte di un Monster 800..........non si può certo dire che sia un "gabinetto"!! 
Sull'affidabilità poi........ il bicilindrico dell'sv è FAMOSO per la sua durata......tanti ragazzi hanno raggiunto e superato i 100MILA km....quindi mi sa che l'hai un po' sparata eh! 
certo, ha i suoi limiti soprattutto come forcella e gommatura.......e poi deve piacere soprattutto il bicilindrico......motivo che alla fine mi ha portato a prendere una hornet k8 

A proposito, al nostro Paoloba85 consiglio piuttosto una Hornet nuovo modello, la 2005 ha ancora i carburatori ed è un progetto ormai vecchio.......prendi una k7/8/9 e non te ne pentirai!! 

 

beh a risposta ti dò solo i "milioni " di esemplari di hornet rispetto la sv e non aggiungo altro
secondariamente penso che il budget sia basso se mette a confornto moto 03-04( di certo non può prendere una 2007 con quei soldi)
infine per concludere....ho guidato un sv 650 ed è il gabinetto come un qualuque bandit che ho provato ...decisamente una tacca sotto la hornet seconda serie sotto tutti gli aspetti  PS col motore honda si superano i 200000 se tutto và bene 

Ma stiamo parlando di numeri di vendita o di qualità della moto??......non sempre sono correlati sai??....altrimenti la Z750 dovrebbe essere migliore della hornet! 

Ognuno ha le sue opinioni eh.......ma dire che una moto che nel 2006 è ancora a carburatori, con un "telaio" che è una trave di ferro.......sia meglio di una moto con motore bicilindrico 4 valvole a detta di tutti bellissimo da guidare e telaio a doppio trave in alluminio..... beh!!...appunto, ognuno ha la sue opinioni! 
io la hornet vecchio modello non l'ho mai presa in considerazione.......quella nuova mi è piaciuta da subito!! e questa sì che è una passo avanti rispetto alla vecchia e all'sv!
La bandit poi che c'entra..... è una moto vecchia, come la hornet vecchia   

Ciao!!

 

il budget di spesa è 2.5k, 3k se proprio piscio fuori dalla tazza 
per questo stavo pensando alla hornet 2004 o alla sv

  honda tutta la vita!!!è inevitabileke la mia scelta cada sulla gloriosa hornet!!!  

mai sentito parlare di gs12000 bmw?????stà stracciando tutte le moto in vendita perchè è una moto totale!!! la z750 è seconda come vendite alla nuova hornet informati! sei rimasto indietro    PS carburatori non è  inferiore a iniezione( vedi nuovo modello con problema di erogazione ai minimi...sono 2 filosofie diverse ma ti assicuro che la differenza è minimo se hai la carburazione sotto controllo tutto l'anno,quindi parliamo solo di maggiore manutenzione e nient'altro) e cmq la hornet è il punto di riferimento delle naked da più di 10 anni! la sv non se lè cagXta nessuno a scusa dimenticavo te 

...Io mi dovrei informare?!...io sono rimasto indietro?!.......ehm......... forse dovresti farlo tu, iniziando a dare un'occhiata qui:

Le 30 moto più vendute dell'anno (gennaio-maggio 2009)
1 KAWASAKI Z 750
2 HONDA ITALIA CB 600 F HORNET
3 BMW R 1200 GS
4 DUCATI M 696
5 YAMAHA XJ6-N
6 KAWASAKI ER-6N
7 HONDA XL 700 V TRANSALP
8 HONDA ITALIA CB 1000 R
9 SUZUKI DL 650 V-STROM
10 BMW F 800 GS
11 YAMAHA YZF-R1
12 SUZUKI GSR 600
13 HONDA CBR 1000 RR
14 BMW R 1200 GS ADVENTURE
15 BMW R 1200 R
16 APRILIA DORSODURO 750
17 KAWASAKI VERSYS
18 TRIUMPH BONNEVILLE
19 DUCATI HYPERMOTARD 1100
20 YAMAHA YZF-R6
21 DUCATI MONSTER 1100
22 HONDA CBR 600 RR
23 YAMAHA YZF-R125
24 TRIUMPH STREET TRIPLE
25 YAMAHA FZ6-N
26 KAWASAKI Z1000
27 SUZUKI GSX-R 1000
28 YAMAHA MT-03
29 SUZUKI GLADIUS 650
30 BMW F 800 R

(fonte: LaStampa.it)

Poi: i carburatori non sono inferiori all'iniezione?!?..no?!..........allora gli ingegneri Honda (e quelli di TUTTI gli altri costruttori) devono essere impazziti........hanno abbandonato una soluzione vincente a favore di una inferiore!!!ahahahaha.... 

Discorso Sv....forse dovresti informarti anche lì......soprattutto il primo modello (quello col telaio più tondeggiante) ha venduto tanto....fatti un giro su sv-italia.......

p.s. che poi......se l'ho cambiata con la hornet......ci sarà un motivo!! 

 

io preferisco hornet, anche se l'sv non è male! a te la scelta