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Verso le 19,dopo il lavoro, corro in autoscuola per fare la prima guida in moto. Insieme al tipozzo dell'autoscuola (gran brava persona e simpatica) andiamo a casa sua dove ha la moto, una kawasaki er-6n. Li comincia a spiegarmi su come cambiare, tenere la moto col cavalletto, accenderla ecc ecc e dopo 5 min son gia in sella a testare frizione,acceleratore e freno. Penso di averla spenta tipo 3 volte( ).Comincio a guidare..drittone..stop..svolto a sinistra..drittone..stop..svolto a destra..drittore..e qua arriva al fattaccio. Mentre cerco di curvare a destra in una via do gas cercando di mantenerlo al minimo ma mi parte la moto a manetta e per istinto do una frnata brusca e mi parte la mondo di lato.Risultato? cado a terra, senza farmi male (giusto un dolorino al tallone).Però intanto nella moto si è spezzato il pedalino sinistro (che poi scopro era gia stato riparato in quanto messo male..).Morale della favola. guida finita in breve tempo e moto ferma da riparare. Evviva. Il fatto che mi ha lasciato un pò con l'amaro e la causa per cui son caduto è che l'acceleratore è molto brusco, non riescivo a dare un filo di gas senza che la moto strattonasse. Considerate poi che con le moto nn ho esperienza (ne motorini) ma con le auto ho dimestichezza.
Il tipo dell'autoscuola è stato molto gentile, mi ha detto semplicemente di non preoccuparmi ne di scoraggiarmi perchè puo capitare..Io non so che pensare..sarò sfigato io?

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assolutamente non ti scoraggiare, anche le cadute servono.. sbagliando si impara no?
prima di fare la A3 io non avevo mai guidato moto a marce, solo uno scooter 50 e uno 125, quindi più o meno ero come te
io però ti avrei fatto fatto fare prima una guida con un 125 a marce, poi un 250 e infine la er6 

Ogni inizio non è facile e cadere è una cosa che ogni motociclista deve preventivare,detto ciò non scoraggiarti.
Anche io ho fatto le guide con una ER6-N, ed in effetti il motore è vivo già dalla prima parte della corsa,almeno per chi non ha mai guidato una moto,come lo era per me.
Cmq quando senti che la moto sta per singhiozzare puoi pizzicare la frizione e cmq sempre vai sempre molto dolce col gas.
Per quel che riguarda i freni,specie quando fai lo slalom è meglio usare quello posteriore(giusto sfiorandolo),in questo modo non avrai carichi sul manubrio e svolterai meglio.
Per cercare di acquisire sensibilità col freno anteriore,le prime volte frena solo sul dritto,solo con due dita e molto dolce.
In bocca al lupo!!

    

paradossalmente e' piu' facile andare forte che andare piano con una moto.
anch'io faccio un po' di fatica ad andare troppo piano,in colonna la moto strattona e la prima e' sempre troppo lunga.appena tocchi l'acceleratore quasi ti impianti sulla macchina davanti,sfiori i freni e quello dietro ti e' a culo.
e non ti dico quando faccio le strade a sassi!!!
quando pero' sei sui 60-100 la moto e' dolce le curve sono piacevoli e tutto scorre.
non mollare

Sicuramente la tensione fisica non ti ha aiutato.

Forza non ti scoraggiare Può capitare rimettiti al più presto in sella e nn pensarci

Dai che alle prossime ti andrà meglio 

   prova a chiedere al tipo dell autoscuola se hanno un 125   così in tanto che riparano l er-6n provi con quello che sicuramente è meno scorbutico!