Forum Hornet.it

non sono qui a puntualizzare, per me è una buona notizia!!
L'anno scorso era peggio, quest'anno è meglio! Per me è già incoraggiante!

Per quanto riguarda le percentuali di cadute in moto, trovo che siano allarmanti e sconfortanti, ma purtroppo IN PARTE vere.
Tutte le volte che sono caduto in terra in moto ho avuto lesioni, (che siano gravi o no, cmq sia sono lesioni), a volte fratture, a volte botte, per dire, mi sono fatto più male guidando un oxford a 16 anni che cadendo con l'hornet a 25.
è questione di un sacco di casistiche.

Purtroppo io delle statistiche mi fido poco, perchè son troppo facilmente manipolabili. Questa poi, viste anche le tempistiche di elaborazione, mi convince poco. Non vorrei fosse creata ad arte per evitare le sanzioni europee che sicuramente arriverebbe con il mancato raggiungimento degli obiettivi di riduzione di incidenti.
Se a questo sommiamo che spesso son state portate avanti campagne "antidueruote" (non inteso come disincentivazione quando come demonizazzione) in cui il motociclista è dipinto come il demone della strada, allora ancor meno mi sento di avvalorare ogni conclusione che da essa possa troppo facilmente essere desunta.

Anche in questo non sono d'accordo. Concettualmente è innegabile, non fa una grinza, ma a livello statistico dovrebbero essere due parametri assolutamente distinti. Non credo che tu metta sullo stesso piano l'amputazione di un arto con lo sbucciarsi un ginocchio. Questa statistica invece lo fa.

Ok, la prossima volta non metto più nulla   
Tanto effettivamente tutto quello che raccontano è una balla!!!

Mica ti ho detto di non mettere una notizia che hai letto e che hai trovato interessante. Permettimi però di dare la mia opinione, altrimenti che forum è?

Infatti non ti ho detto di non parlare, figuriamoci!!! :)

Anche io credo, come Gigio, che i dati sull'incidentalità siano molto più complessi di quanto ci vogliono far credere, e che a volte vengono forniti estrapolati, in modo praticamente propagandistico.
Le statistiche sono inoltre sempre interessanti e realistiche, fino a quando non toccano la tua persona, per cui scopri che avere una percentuale minima di invalidità, ad es. 8%, vuol dire aver subito a causa di sinistro stradale l'amputazione di due falangi.
Probabilmente le strade sono meno pericolose di un tempo, e la gente si fa un po' meno male; quello che non viene considerato però, e scusate se è poco, è la base statistica. Cioè: un tempo non guidava il 90% della popolazione, ma il... 50? 70? Avere un numero alto di incidenti su pochi abitanti vuol dire parlare di un problema che non riguarda la totalità della popolazione.
Se oggi abbiamo un po' meno sinistri... ma sulla quasi totalità degli abitanti... vuol dire che il problema si è ridotto o è aumentato?

Non so se sono stato spiegato... 

Sono anch'io contento come Alan che rispetto all'anno passato le statistiche ci abbiano graziato, sicuramente quando pigeremo sul pulsante del'accensione lo faremo con meno patemi in quanto il margine il margine di rischio si è abbassato, però sono anche propenso a dare ragione a Gigio che fà risalire il rischio della nostra passione ad un livello elevato, quindi una volta pigiato il pulsante consiglio di lasciare perdere i numeri e le probabilità e di stare molto ma molto attenti, perchè da una sedia a rotelle sarà molto difficile rasserenarsi con le statistiche.

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