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sei decisamente di parte

secondo me Spies ha commesso solo un errore di valutazione, ritenendo che Stoner fosse più lontano di quel che in realtà non era; è uscito dall'ultima curva "tranquillo" pensando di avere la vittoria già in tasca, mentre Stoner ha spalancato il gas appena ha potuto "bruciando" Spies sotto la bandiera a scacchi.

Stoner era già campione, ma ha voluto chiudere anche la stagione da campione 
Mi dispiace per Spies perchè vederlo pennellare le curve con il suo stile di guida su asciutto e bagnato è stato uno spettacolo e meritava la vittoria, ma.....

stoner è più alto di spies  certo ci sono 10 kg di differenza.....ma allora che dire di rossi che supera l'uno e ottanta .....secondo questo ragionamento pedrosa doveva essere campione del mondo  la differenza di motore è imbarazzante, come lo è la velocità di uscita dall'ultima curva. Ogni tanto succede che qualcuno soffi la vittoria al fotofinish.....ci può stare, sono le gare 


PS 1   27 Casey STONER     Repsol Honda Team        Honda   299.1   1'45.513
2   26 Dani PEDROSA     Repsol Honda Team        Honda   298.3   1'45.736 0.223 / 0.223
3   46 Valentino ROSSI  Ducati Team              Ducati  294.4   1'45.828 0.315 / 0.092
4   69 Nicky HAYDEN     Ducati Team              Ducati  291.7   1'46.073 0.560 / 0.245
5   65 Loris CAPIROSSI  Pramac Racing Team       Ducati  291.8   1'46.108 0.595 / 0.035
6   11 Ben SPIES        Yamaha Factory Racing    Yamaha 291.3   1'46.259 0.746 / 0.151
7   14 Randy DE PUNIET  Pramac Racing Team       Ducati  293.3   1'46.371 0.858 / 0.112
8   24 Toni ELIAS       LCR Honda MotoGP         Honda   297.3   1'46.393 0.880 / 0.022
9    4 Andrea DOVIZIOSO Repsol Honda Team        Honda   297.4   1'46.402 0.889 / 0.009
10  35 Cal CRUTCHLOW    Monster Yamaha Tech 3    Yamaha  295.0   1'46.581 1.068 / 0.179
11  19 Alvaro BAUTISTA  Rizla Suzuki MotoGP      Suzuki  293.9   1'46.922 1.409 / 0.341
12   8 Hector BARBERA   Mapfre Aspar Team MotoGP Ducati  297.4   1'46.967 1.454 / 0.045
13  17 Karel ABRAHAM    Cardion AB Motoracing    Ducati  290.6   1'47.079 1.566 / 0.112
14   7 Hiroshi AOYAMA   San Carlo Honda Gresini  Honda   296.9   1'47.581 2.068 / 0.502
15  41 Josh HAYES       Monster Yamaha Tech 3    Yamaha  287.7   1'48.037 2.524 / 0.456
16  89 Katsuyuki NAKASUGA Yamaha Factory Racing  Yamaha  290.2   1'48.382 2.869 / 0.345

sul rettilineo il peso è relativo.....i cavalli meno

Stoner ha dichiarato:

“Avevo il cuore in gola! Stavo andando bene, tenevo agevolmente il mio passo e avevo staccato gli altri piloti, quando la pioggia si è intensificata. Ero primo, ma non sapevo quanto avrei potuto spingere e ho rallentato per essere sicuro di finire la gara in piedi, ho pensato che se Ben o Andrea mi avessero passato avrei potuto comunque rimanere con loro. Poi ho fatto un piccolo errore in entrata di curva, mi entrata la folle al posta della prima, e Spies mi ha superato. Ho provato a seguirlo ma guidava veramente bene, veloce e morbido, si trovava bene in quelle condizioni, più di me. Nella prima metà dell’ultimo giro mi aveva distanziato, ma sapevo che sarei stato più veloce nell’ultima parte”.

Casey Stoner e Ben Spies sul traguardo di ValenciaLa vittoria sembrava ormai essergli definitivamente sfuggita ma “ho pensato che non avevo mai potuto prendere nessun rischio in questa stagione, quello era il momento per farlo. Sapevo di fare una traiettoria migliore all’ultima curva, diversa da quella di Ben, sono uscito vicinissimo a lui, mi sono messo in carena e ho aspettato il traguardo”.

E un esperto ha fatto questo analisi, secondo me azzeccatissima:

Secondo me manca un pezzo di gara dove si è determinata la vittoria di Stoner. E' vero che è passato di motore, ma il suo distacco prima e dopo che la regia è passata su Abraham si è azzerato.
Dopo la "esse" c'è quel curvone sul dosso (quello dei deraponi in qualifica) e Stoner alla esse era troppo distante da Spies per vincere. Quando la regia torna sul duo di testa han già fatto il dosso e Stoner è alla ruota di Ben. Poi certo è anche uscito meglio dall'ultima curva e il motore Honda fa la differenza ma per me è su quel dosso che l'australiano è arrivato addosso alla Yamaha.

Poi lasciamo perdere la polemica su Rossi perchè la si può rigirare come si vuole, infatti di lui si è sempre sentito dire che era il pilota che faceva la differenza.

Quest'anno volenti o nolenti, la differenza non l'ha fatta solo la Honda, visto che, senza Stoner, il secondo classificato nel mondiale, pur con gli infortuni, è stato Lorenzo e la sua Yamaha.

...Stoner è giudicabile?Per me no...come i piloti nei momenti di grazia...non più tardi di un anno e mezzo fa lo davono per bollito in preda a fantasmi e paure...quindi aspettiamo e vediamo...

ricordi una gara ( e dico una sola) in cui lorenzo gli è andato avanti?

non parlo di posizione di arrivo ma di dimostrazione di superiorità e al sacsering stoner non ne è uscito assolutamente sconfitto
a me sembra invece il contrario sono molti (quasi tutti) i campionati vedi moto 2 o sbk dove la lotta è serrata e di certo non vede uno solo fare la gara e gli altri a 100 punti.....quest'anno mi ricorda molto il 2007 (non a caso iridato per lo stesso stoner) dove c'erano tanti outsider e una sola costante.....l'australiano

pedrosa ha dimostrato di poter laurerarsi campione ma complice gli infortuni ha lasciato campo libero....e soprattutto fondamentale la sua dipartita perchè in sella ad una hrc...quindi stoner ha battuto solo 2 moto ufficiali e non 3. La mia non vuole essere una polemica , ma semplicemente una constatazione di quanto stoner DOVESSE VINCERE per forza