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Ciao a tutti. qualche settimana fa sono caduto, senza farmi quasi niente. Il problema è che non so il motivo, quindi non mi sono fatto l'esperienza per evitare, se dovesse risuccedere, di rifare lo stesso errore.
Io abito in sardegna, quindi c'era una temperatura intorno ai 22 gradi, gomme nuove (300 km diablo rosso 2) asfalto pulito, di quelli un po usurati ma pulito e senza buche; curva aperta, moto tranquilla.   Vi spiego la dinamica:
ho effettuato un sorpasso all'ultimo, ho tardato la staccata e mentre entravo in curva ho pinzato per rallentare e cominciare la piega (la curva era aperta). Come ho toccato il freno la ruota davanti ha fatto come una biscia e mi ha buttato a terra.  Un mio amico che era dietro dice di aver visto il posteriore che se ne andava. Io invece ho sentito l'anteriore, ne sono sicuro... Qualcuno saprebbe dirmi cosa può essere successo??? In modo da evitarlo la prox volta?
Grazie

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  Anche secondo me è stata la cera delle gomme nuove! Infatti, questa inizia a sciogliersi entro i primi 500 chilometri! Ovviamente, si scioglie prima quella al centro gomma, giacché è la parte che rimane a contatto con il manto stradale. Quindi, quando sei andato a pinzare un pò piegato....hai trovato il punto della cera.....ancora in sito!

   prima avevo le diablo rosso e andavano bene poi l'anno scorso montato le pirelli diablo rosso II , non mi sono piaciute.non davano sicurezza e sentivi che ogni tanto andava via .anche Leo stesse sensazioni
montato M5 tutta un'altra vita    

cera cera pure per me.

Puo essere stata un po di salsedine sulla strada...essendo in Sardegna...la cera non penso dopo quei km è sparita...:-\
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Quito manico inoltre hai pinzato troppo sullo sporco e non in piega altrimenti ti sdraiavi senza sbisceggiare come hai scritto. Oppure nello scalare ti è andato via dietro e non sei riuscito a tenerla in linea. Tornaci e ricadi finché non capisci il perché :D

No, dico... ma l'avete visto il video? dal minuto 2:17, non quello che si vede all'inizio... Succede esattamente quello che racconta il nostro amico! Pinzata in ingresso curva dopo rettilineo, anteriore che si chiude, posteriore che si alza e pilota disarcionato...

io ti consiglio di tornare sul posto dove sei caduto e controllare:
1) presenza di olii o nafta o comunque macchie sull'asfalto
2) presenza di frenate per capire traiettoria e punto di bloccaggio delle ruote


per il resto non credo che potremmo aiutarti più di così...comunque per mia esperienza quando non sai perchè sei caduto è al 99% fondo sdrucciolevole....se fai una cavolata (con dolo personale) te ne accorgi al 100%.....e la coscienza è sporca