Forum Hornet.it

una striscia di vernice stradale rimasta umida, un po di brecciolino, una macchia di olio, un sassolino che ti ha fatto girare il manubrio

Boh non saprei proprio, perchè è accaduto sulla Casilina a Roma, quindi su aspalto anche abbastanza gommato.Forse inavvertitamente ho sfiorato la leva del freno e mi si è chiuso, ma non credo di averlo fatto perchè ho proprio sentito scivolare la ruota.Poi andavo davvero troppo piano perchè mi si chiudesse.
Mi viene da pensare che forse le gomme sono troppo dure (pirelli diablo rosso) e magari anche le pasticche anteriori troppo dure (brembo rosse).

Boh sono confuso.Anche perchè adesso se piego un pochino non ho la sicurezza e sento un po strisciare l'anteriore

credo abbiano più di un anno.Perchè l'ho presa usata e le ho trovate così

le gomme se sono fredde possono scivolare facilmente a me è successo uscendo da casa un po allegro
nel dovermi fermare alla rotonda per dare precedenza mi son fermato al limite proprio perche la moto ha strisciato
specialmente di posteriore
 

per me: gomme secche su asfalto che negli ultimi giorni di pioggia romana si è impregnato di umidità.
poi è successo quello che ha detto tribal.

di nuovo. non conta solo l'aspetto esterno dello pneumatico ma anche l'anzianità di servizio. 

  Dal basso della mia ignoranza motociclistica mi permetto di intervenire:
per molto tempo ho corso con i kart e in categorie dove era permesso l'utilizzo di pneumatici con mescole estremamente morbide.
Non è il consumo che fa la differenza, ma il modo d'uso e il tempo che successivamente tali pneumatici rimangono inutilizzati, soprattutto se si parla di mescole soft, noi le si chiamava chewing gum.
Mi spiego, spesso gomme usate per 2/3 giri di pista, quindi nulla e con i "testimoni" (i buchini che segnalano l'usura della gomma) nemmeno sfiorati, lasciate in garage per 1 mese, e cmq in garage dove non c'era esposizione al sole o temperature sahariane, presentavano il classico colore viola/azzurognolo  della mescola ormai bruciata e usarle significava rischiare di farsi male..
Ora, dai vari post, deduco che le pirelli diablo rosso non dovrebbero essere molto dure in origine, quindi proprio in virtù della mescola soft possono essersi seccate ed indurite ed averti provocato la scivolata a freddo...
Poi posso anche essere smentito.
   Massimo

non lo so ragazzi. sta di fatto che adesso ho un po perso confidenza/sicurezza.

Oggi ho fatto un giretto per Roma apposta con l'asfalto bagnato e mi sembrava di guidare sulle uova sia in curva che in frentata da dritto. Spero che con un po di chilometri passi sta sensazione!